Toyota Motor Corp. ha spodestato General Motors Corp. come il più grande casa automobilistica del mondo lo scorso anno invece che nel 2007, come osservatori del settore hanno in precedenza predicted.Detroit a base settimanale Automotive News , data center la cui pubblica una classifica ampiamente citato di automobili del mondo, ha detto che casa automobilistica top del Giappone superò GM di circa 128.000 unità l'anno scorso sulla base di un cavillo che esclude le vendite di veicoli a subsidiaries.It minoranza-held è ora attuale numero uno al mondo automobilistico , ma Toyota - creatore della parte superiore del sensore dell'ossigeno linea Toyota - non si tratta di riposare sul suo laurels.On Martedì ha annunciato lo sviluppo di nuova tecnologia del motore che promette di segnare un passo importante nell'evoluzione del motore a gas. La casa automobilistica giapponese colosso ha confermato l'intenzione di rinnovare completamente il suo motore a benzina e scaletta della trasmissione, entro la fine del movimento decade.The viene nel mezzo della automobilistiche nazionali 'frenetica rimescolando per trovare nuovi, motori globali più competitivi, con Chrysler nuova famiglia Phoenix del Gruppo di motori V6 essendo un importante caso in punto. Un rapporto da Inside Line sta dicendo che il diesel può essere un componente del futuro motore e linea di trasmissione per Toyota.Toyota il Martedì ha introdotto un meccanismo di valvola di motore di nuova generazione chiamata "Valvematic", che secondo l'azienda migliora l'efficienza del carburante del 5-10 per cento, e riduce le emissioni di CO2 e la produzione aumenta di almeno il 10 per cento. La casa automobilistica ha detto che "introdurrà Valvematic poco, a partire da un nuovo modello di veicolo dotato di un motore da 2,0 litri." Toyota ha detto Valvematic "si evolve ulteriormente il motore a benzina", non solo prestando attenzione alle preoccupazioni verdi, ma anche per "migliorare l'accelerazione di risposta. i piani della società per la produzione, veicoli ecologici tecnologicamente più avanzati sono quelli rilasciati in un comunicato stampa dell'azienda, riguardano: 1) Revamping di tutto il motore a benzina e trasmissione lineupTMC progetta di rinnovare completamente il suo motore a benzina e scaletta della trasmissione, entro il 2010 in uno sforzo che è iniziato con lo sviluppo di un nuovo tipo di motore V6 nel 2003. Come parte di questo sforzo, un nuovo motore a benzina da 1,8 litri (vedi sotto per i dettagli) e la trasmissione a variazione continua sono stati sviluppati come il propulsore principale per Toyota autovetture compatte e medie. Questo nuovo propulsore, da introdurre nei veicoli nuovo modello che uscirà nell'autunno del 2006, ha lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 attraverso l'alta efficienza del carburante e per raggiungere più pulita di scarico emissions.TMC raggiunto 2010 standard di efficienza del carburante del governo giapponese in tutte le categorie di peso di veicoli Toyota prima del previsto in 2005.As un obiettivo per il 2010, TMC mira a raggiungere livelli di emissioni che sono il 75% inferiori rispetto agli standard sulle emissioni del 2005 * 3 e per superare il livello richiesto dagli standard di efficienza del carburante giapponesi 2010 del 10% o più per la maggior parte dei veicoli passeggeri. 2) Rendere i veicoli ibridi più diffusa e lo sviluppo di nuove technologiesTMC mira a rendere i veicoli ibridi più diffusi, raddoppiando il numero di modelli ibridi dai primi anni del 2010s.TMC avanzerà la sua ricerca e lo sviluppo di plug- in veicoli ibridi (che può essere caricata da una fonte di alimentazione esterna e di fornire energia elettrica) e sta attualmente lavorando su un veicolo di nuova generazione in grado di estendere la distanza percorsa dal motore elettrico da solo e che dovrebbe avere un effetto significativo sulla riduzione delle emissioni di CO2 e contribuendo a diminuire atmosferico pollution.3) Iniziative verso la diversificazione energetica sourcesRegarding introduzione di TMC di veicoli a bioetanolo compatibili, TMC ha raggiunto la tecnologia necessaria per consentire a tutti i motori a benzina TMC di eseguire in modo affidabile su benzina con il 10 per cento tenore di bioetanolo. TMC prevede di introdurre al mercato brasiliano (dove è ampiamente usato carburante bioetanolo) veicoli flex-fuel * 4 che può funzionare con il 100 per cento di etanolo nella primavera del 2007. Per gli Stati Uniti, TMC sta prendendo in considerazione l'introduzione di veicoli flex-fuel in considerazione delle politiche di promuovere bioetanolo fuels.TMC piani per promuovere il suo sviluppo di veicoli passeggeri a celle a combustibile e ha ridotto con successo da un ampio margine di tempo necessario per la messa in sub-zero-cell-sistema di alimentazione e ha raggiunto l'avvio del sistema a meno 30 gradi Celsius.Toyota è sicuramente . nella forma di combattimento top
By: Zeke gervis