Comfort e utilità sono stati due dei più esaminato le caratteristiche del automobile moderna, diversa dalla solita risparmio di carburante e maggiore potenza. Aziende come la VW hanno speso una notevole quantità di tempo e risorse per fare ricerca per integrare le nuove tecnologie per fornire ai consumatori una comoda e conveniente esperienza di guida. Questi aggiornamenti vanno da salotto, servosterzo, chiusura centralizzata, sistemi di sicurezza, lettori mp3 e altre caratteristiche nifty. Con ulteriori progressi nel campo dell'elettronica e della tecnologia informatica le automobili di VW di oggi hanno percorso una lunga strada dalle loro umili origini nel 1937 e sono diventati più di una semplice modalità di trasporto, ma piuttosto come strumenti di stile di vita che si sono uniti necessità e luxury.In il perseguimento di migliorare il modo in cui le auto sono costruite, da qualche parte lungo la strada, l'industria automobilistica ha introdotto diverse applicazioni, la maggior parte dei quali sono di pianura vista ma hanno dimostrato di essere molto efficace dato il loro rispettivo scopo. Un tale di esempio di parti oft ignorato è il supporto della trasmissione o mount trans, che ora è un componente standard in tutte le linee di prodotto di VW. Lo scopo del dispositivo è triplice, uno dei quali è semplicemente quello di alloggiare il gruppo di trasmissione e servire come la connessione tra il gruppo e il telaio del veicolo o framework.The seconda funzione del monte VW trans è per controllare la coppia e le vibrazioni del veicolo, più specificamente la trasmissione. Mentre può sembrare insignificanti a prima, vibrazioni possono essere molto fastidioso per il conducente, sia come una possibile fonte di distrazione o un ostacolo nel controllo del veicolo e preservare le parti meccaniche che possono trovare la vibrazione dannoso per la loro integrità strutturale. Trasmissione VW monta lavorare mano nella mano con il supporto del motore per ridurre al minimo le vibrazioni. La terza funzione della montatura VW trans è di assicurare che i collegamenti siano correttamente allineati e il semiasse angolati correttamente, oltre a costituire il supporto posteriore per il gruppo di trasmissione. Discrepanze nel allineamento potrebbe causare una perdita di potere, soprattutto se l'angolo del semiasse è fuori place.Rubber e acciaio sono i materiali più comunemente usati per monti trans. A causa di gomme vulnerabilità ad elementi esterni come calore, prodotti chimici e vapori, che sono tutti comuni in un motore a combustione interna, nonché per il tempo stesso, il monte trans finirà richiede la sostituzione immediata. In caso contrario, un supporto rotto trans può rivelarsi un più costoso dovrebbe uno non notare i sintomi, come l'aumento delle vibrazioni e del rumore del veicolo. Altro che il fastidio audio, deterioramento accelerato delle traverse e gioghi cardanica sono da aspettarsi. In alcuni rari casi, un monte trans rotto potrebbe portare a perdite nei tubi di scarico o fori sul radiator.While trascurato anche da alcuni meccanici, controllando il monte trans è altamente raccomandato. Un auto VW, dopo tutto, sarà inutile se se soffre i danni provocati da un logoro monte trans, nonostante tutte le sue campane e fischietti. I negozi locali specializzati in VW dovrebbero portare alcuni in magazzino, altrimenti l'Internet ha una pletora di siti web che forniscono pezzi ad un prezzo paragonabile e forse in un servizio più conveniente
By:. Amandanealy