Cambiare l'olio della vostra auto da soli, non solo consente di risparmiare denaro, ma è anche molto più facile di quanto si pensi, ma ricorda, quando si tratta di manutenzione automobilistica, la sicurezza viene sempre prima. Che tu sia un primo timer o una vecchia mano, ecco una guida passo-passo per mostrarvi il modo più sicuro ed efficiente per eseguire questa semplice operazione! Quello che i NeedApproximately 5 quarto di gallone britannico di olio motore. (Potete trovare nel manuale del proprietario la corretta viscosità SAE, API prestazioni e la quantità necessaria per il vostro motore.) Un nuovo filtro dell'olio. La maggior parte delle automobili utilizza una "spin-on" filtro olio disponibile in varie forme e dimensioni. (Fare riferimento al manuale del proprietario per il tipo e la dimensione appropriata.) Una chiave a tubo tappo di scarico o chiave fissa (dimensione esatta) e un filtro dell'olio wrench.A grande bacinella e un rag.As una regola generale, cambiano il vostro olio motore e filtro olio ogni 3.000 miglia o ogni 3 mesi, a seconda di quale viene prima. Questa strategia fornirà protezione superiore del motore e la lunga durata del motore. (Essere certi di controllare il manuale d'uso per le condizioni particolari e non superare le raccomandazioni di garanzia.) Essere sempre certi di consultare il manuale del proprietario per le precauzioni specifiche prima di salire sotto il veicolo. Non usare mai una presa di paraurti per tenere il vostro veicolo fino - è semplicemente troppo instabile. Rampe ruota portatili sono ideali e molto più sicuro. Rampe ruota si inclina la macchina quanto basta per permettere di far scorrere sotto. Dopo essersi assicurati che siete in piano, guidare il veicolo fino sulle rampe della ruota in modo che i pneumatici anteriori sono elevati. Impostare il freno di emergenza e rinforzare entrambe le ruote posteriori con i blocchi di legno per evitare che il veicolo si muova. Mettere il veicolo in prima marcia, se si dispone di un cambio manuale e nel parco, se si dispone di un cambio automatico. Olio freddo non scarica correttamente in modo inattivo il motore per circa 5-10 minuti per portarlo alla temperatura di esercizio normale (non avviare il motore senza olio). Poi spegnere il motore e sollevare il cofano per individuare e allentare il tappo della vaschetta dell'olio per evitare di creare un vuoto. Questo permetterà l'olio di drenare dal fondo più freely.Locate il tappo di scarico sul lato inferiore del veicolo. Dovrebbe essere situato all'estremità posteriore fondo della coppa olio motore o pan.Place vaschetta di scarico sotto il tappo di scarico e leggermente verso il retro. Usando la chiave inglese, girare il tappo in senso antiorario fino a quando non ruota liberamente. Completare la rimozione del tappo a mano. A questo punto, fare attenzione del petrolio in quanto può rilasciare rapidamente ed è probabile che sia piuttosto caldo. Dopo, allentare il filtro dell'olio - che può essere calda - in senso antiorario con una chiave per filtri. Completare la rimozione a mano, facendo attenzione a non toccare il collettore di scarico caldo. Il filtro dell'olio può essere riempito con olio e si sentono un po 'pesante, in modo da facilitare la cura verso il basso e lontano dal motore e punta il suo contenuto nello scarico pan.Take tuo straccio e pulire dentro e intorno alla sede del filtro sul motore. Poi prendere un nuovo filtro e usare le dita per applicare un leggero strato di olio (nuovo o usato) per la guarnizione (il bordo circolare del filtro stesso). Questo film agirà come sigillante. Avvitare con cura il nuovo filtro sulla linea olio filettato, ruotandola in senso orario. Una volta allineati correttamente, il filtro infilare su facilmente. Serrare il filtro a mano, facendo attenzione a non overtighten.Clean il tappo olio e scaricare set e quindi allineare e sostituire il tappo. Riavvitare il tappo a mano e finire serrando con una chiave inglese. Ancora una volta, fare attenzione a non overtighten.On la parte superiore del motore si trova un tappo che dice "Oil". Svitare il tappo e procedere a riempire il motore con la quantità di olio necessaria, controllando con l'astina di livello per garantire il corretto livello di riempimento. Quindi sostituire il tappo e pulire eventuali fuoriuscite. La spia dell'olio deve spegnersi appena avviato il motore. Far girare il motore per alcuni minuti, poi spegnere e verificare nuovamente l'asta di livello per garantire il corretto livello dell'olio. Ultimo, ma non meno importante, controllare sotto il veicolo per leaks.Easier di quanto si pensava, giusto
By: Juan Uflerbaumer