L'età della modernità ha portato le persone nella complessità della vita e altri cambiamenti stupende. Dalla vita semplice, le persone sono ora più soddisfatti con tecnologie di fascia alta di aspetti di comunicazione, di trasporto e altri. Volto a rendere il proprio lavoro più rapidamente e in modo efficace, queste tecnologie non sono mai destinate a rovinare l'habitat del genere umano. Essi sono, come un dato di fatto, realizzata per risolvere i problemi, ma sono svolta a essere portatori di problemi. E questi problemi sono nelle forme di controversie, l'immoralità, l'alienazione e l'inquinamento. Tra questi, l'inquinamento è quella che il governo così come i costituenti si concentra principalmente su. Questo è perché colpisce la forza fisica della forza lavoro che rafforza lo standard del paese di vivere. Ma è ovvio che l'inquinamento è già molto diffuso in questa età moderna a causa di diverse macchine che espellono i rifiuti. Vari tipi di malattie come infezioni polmonari pista, bronchite e allergie sono prevalenti e facendo continuamente il corpo umano debole, che, in effetti, riduce la forza fisica della forza lavoro. E gli agenti inquinanti più contribuzione sono i veicoli. Diversi passaggi e le alternative sono state pensato dal legislatore e accessori per auto per risolvere il problema, ma ancora non esiste una politica concreta o sanzione su automobili che scoraggi l'obiettivo del governo nel risolvere i problemi di inquinamento. Policy maker convocare sempre di affrontare alcune questioni, ma fanno davvero fare progetti e la loro attuazione per contribuire a salvare l'ecosistema? La news letter AIADA ha rivelato che le case automobilistiche non erano d'accordo su quello che finalmente può finire come il carburante della prossima generazione. I disaccordi si sono svolte presso la Michigan Alternative Fuel Forum in Ann Arbor MI. e il carburante del futuro riguarda ibrida elettrica, Clean Diesel, Benzina, biocarburanti o idrogeno, o tutto quanto sopra. Ci sono stati 700 i partecipanti alla manifestazione. Quando il Detroit News copriva l'evento, ha riferito che le case automobilistiche non sono d'accordo sulla scelta migliore e che alcuni ritengono che ciò che è meglio per l'ecosistema e per i clienti è una combinazione di opzioni molto Presidente di Ingegneria Meccanica Università del Michigan, con il nome di Dennis Assanis, ha detto che il forum era essenziale, perché non esiste un'unica soluzione per diminuire la domanda americana di petrolio straniero. Nel forum, i due obiettivi sono ecosistema ed i clienti. Per quanto concerne l'ambiente, le case automobilistiche hanno approcci diversi su come rendere più eco-friendly loro veicoli. Sul lato dei clienti, l'obiettivo delle case automobilistiche è quello di diminuire il consumo di carburante a causa dei prezzi del carburante in continuo aumento. Tuttavia, su questo aspetto, le aziende automobilistiche hanno ancora diverse strategie, come si trova nel forum, di cavalcare il problema. Toyota Motor Corporation ha dichiarato che la propria azienda utilizza veicoli ibridi come la piattaforma su tutti i suoi programmi di carburanti alternativi. Secondo Chuck Gulash, il vice presidente di Toyota per la ricerca e materiali in Nord America, l'azienda top car giapponese farà reinventare la sua catena di trazione ibrida l'obiettivo principale o la destinazione dei suoi sforzi per sostenere un'alternativa fuel.Toyota venduto il suo 1 milionesimo auto ibrida in precedenza quest'anno e ha preso la società di un decennio per raggiungere tali vendite. Chuck Gulash ha detto che il loro obiettivo è ora quello di vendere 1 milione di auto ibride ogni anno. Allo stesso forum, Ford Motor Company ha evidenziato la loro aspirazione di fare la metà dei loro veicoli con capacità di etanolo di punta, nonché di continuare a lavorare sulle celle a combustibile e ibridi. General Motors Corporation, creatore di qualità kit frizione GMC, ha gli stessi obiettivi, come Ford probabilmente sarà solo prendere l'altra strada per raggiungere tale obiettivo. Dal momento che il pubblico e l'intera economia si aspetta molto dalle case automobilistiche, questi ultimi devono raddoppiare i loro sforzi per raggiungere i loro obiettivi in modo che possano ulteriormente contribuire alla conservazione dell'ambiente ormai deteriorato, nonché alla economizzazione degli acquisti pubblico e la dipendenza dal petrolio straniero. Queste aziende insieme con lo Stato devono lavorare mano nella mano su questa preoccupazione e raddoppiare il loro tempo, mentre l'intera economia non è ancora così male
By:. Iver Penn