Allan McNish, nel numero 2 Audi R10 TDI, ha sostenuto un fronte posizione di inizio fila provvisoria per la 75 di Le Mans 24 Ore nella sessione di prove ufficiali di apertura questo Mercoledì. Questo è ancorata sul fatto che McNish è stato negato il miglior tempo negli ultimi secondi del race.Scotsman McNish, puntando per la pole provvisoria nel suo motore diesel Audi R10 TDI fino al francese Stephane Sarrazin su Peugeot, ha strappato il miglior tempo in apertura prove a tempo per il campo 54-car. 3 minuti di McNish e 26,916 sec, una velocità media di 147,34 mph intorno al circuito 8.47 miglia composto da strade pubbliche chiuse, è stato 0,572 secondi più lento del Sarrazin. Il più veloce di sempre Le Mans giro è stato ottenuto con gomme da gara morbide, indipendentemente dalle condizioni dure e le tenebre. La prestazione può essere paragonato alla superiorità del Styling GT. "Le qualifiche sono state difficili a causa delle interruzioni bandiera rossa e meteorologiche, in modo che tutto si riduceva a gli ultimi dieci minuti o giù di lì, quando i tempi hanno cominciato a cadere dopo le condizioni della pista ci hanno permesso di Bolt con gomme da asciutto 'Slick', "riflesso McNish. Ha aggiunto, "ho avuto due giri ragionevoli ma incontrai un certo traffico nell'ultima chicane sul mio secondo giro 'a caldo', che è stato frustrante aver lavorato sodo per più di otto miglia solo per vedere il tempo scivola via nell'ultimo decimo di un miglio. Tuttavia, non credo che mi è costato più di mezzo secondo, che è quanto più veloce il Peugeot è andato proprio alla fine. "In quel giorno, l'Audi Sport Team Joest focalizzata sulla qualificazione di tutti i nove piloti per la gara. La squadra Audi ha utilizzato i pochi giri a secco e anche la pista bagnata per testare differenti mescole di pneumatici, sospensioni assetti e configurazioni aerodinamiche per la gara. Tutti e tre Audi R10 TDI prototipi corse senza alcuna difficulty.McNish tecnico, 37 anni, vincitore 1998 Le Mans, condivide la sua V12 Audi a motore diesel con regolare American Le Mans Series compagno di squadra Dindo Capello e Tom Kristensen. Kristensen passò in forma all'inizio di questa settimana per correre a Le Mans dopo un incidente in tedesco Touring Car Masters (DTM), gara in aprile. La prima sessione di qualifiche per la gara ha dato un suggerimento che cosa gli spettatori di ciò che deve venire in questo fine settimana il 75 ° in esecuzione della resistenza francese classico. L'evento sarà lo sport un panorama mozzafiato lotta tra Audi e Peugeot sportscars.After la prima qualificazione, il Dr. Wolfgang Ullrich, capo di Audi Motorsport, ha detto, "E 'stata una qualifica molto insolito oggi, perché penso che sia mai successo prima che il più veloce tempi sul giro sono stati istituiti negli ultimi minuti., ma che era solo dovuto al fatto che durante il periodo-finestra al solito per i tempi sul giro veloce ci fu né una bandiera rossa o fuori la pista era bagnata. Abbiamo fatto un buon lavoro e qualificato tutti i nostri piloti nella notte. Sono soddisfatto dei tempi che abbiamo raggiunto oggi ". Ralf Jüttner, il direttore tecnico di Audi Sport Team Joest, ha aggiunto," Con le condizioni della pista cambiano e le molte bandiere rosse abbiamo sperimentato qualche tipo di strano qualificazione oggi. Le circostanze non ci hanno permesso di rispettare il nostro programma, perché abbiamo sempre avuto di reagire alle condizioni. Alla fine è stata una questione di essere fuori con le slick al momento molto giusto. "McNish compagno di squadra, Tom Kristensen, è uno dei 'su di giri' corridori in Audi. Egli disse: "E 'bello essere di nuovo a Le Mans e di essere qui con i miei membri del team Audi e co-piloti. E' stata una lunga attesa per me e sono davvero entusiasta di essere di nuovo al volante della R10 . TDI "
Da: Mike Bartley