General Motors Corp. ha annunciato che introdurrà un nuovo-of-the-art 4.5L V-8 Duramax turbo-diesel che migliora l'efficienza del carburante del motore del 25 per cento, riduce le emissioni di CO2, del 13 per cento e tagli di particolato e le emissioni di NOx di almeno il 90 per cento per il Nord America autocarri leggeri e la Hummer H2 costruito dopo rapporti 2009.News stanno dicendo che il premio al V-8 diesel è impostato per erogare una coppia senza rivali, la potenza e raffinatezza, mentre allo stesso tempo il mantenimento di un vantaggio significativo l'efficienza del carburante rispetto ai motori a benzina-output. "Questo nuovo GM leggeri Diesel è destinato a diventare uno dei preferiti tra i clienti che richiedono ottime capacità di traino e l'efficienza del carburante", ha detto Tom Stephens, Group Vice presidente, GM Global Powertrain e Qualità. "Sarà soddisfare i rigorosi standard di emissioni del 2010, e sarà conforme in tutti i 50 stati, che lo rende uno dei veicoli diesel più pulito mai prodotto." Il nuovo dual-cam in testa, quattro valvole motore diesel V-8 si inserisce all'interno di lo stesso spazio di un piccolo blocco motore a benzina V-8. Questo formato compatto è reso possibile utilizzando integrali collettori di scarico della testa cilindri, solidali camme copertura collettori di aspirazione e un blocco stretta. A questa età e del tempo, l'efficienza del carburante è una considerazione importante per i consumatori. GM affronta questo offrendo benefici ambientali del nuovo motore che includono una riduzione del 13 per cento nei motori di CO2 rispetto al benzina, e una riduzione di almeno il 90 per cento nel particolato e di NOx rispetto ai veicoli diesel di oggi. Questo sarà il primo motore della casa automobilistica di utilizzare un sistema di post-trattamento di riduzione catalitica selettiva di NOx con un filtro antiparticolato diesel per contribuire a raggiungere la Tier 2 Bin 5 e LEV 2 standard di emissioni. "Questo nuovo V-8 non è solo un diesel pulito soddisfare i requisiti più difficili emissioni in Nord America, offre anche una performance senza sforzo sentire a causa della sua elevata coppia in tutta la gamma di velocità", ha detto Charlie Freese, direttore esecutivo di GM Powertrain Diesel Ingegneria . "E 'anche molto più silenzioso di altri diesel sulla strada oggi, con il rumore e le prestazioni delle vibrazioni benzina si avvicina V-8 livelli." Mette in evidenza tecniche del motore includono teste cilindri in alluminio con tubo collettore integrato, un turbocompressore a palette variabile con intercooler; un compattato Grafite Ferro (CGI), blocco di una base forte e più leggero del motore (rispetto all'alluminio abbassare resistenza o più pesante ghisa grigia), e a frattura cappelli di banco e bielle per una calzata precisa. An, ultra-alta pressione, sistema di alimentazione common rail a controllo elettronico è utilizzato, che ha la capacità di iniettare carburante cinque volte per ogni evento di combustione per il controllo del rumore e emissions.Already anticipare la futura domanda di mercato, la nuova V-8 di dimensioni compatte consente per adattarsi nella busta di una benzina motore small-block, fornendo GM la flessibilità per introdurre questo motore in una vasta gamma di motori diesel veicolo applications.The premium V-8 si prevede di consegnare la raffinatezza della categoria, potenza e coppia e di soddisfare molteplici applicazioni del veicolo con rating al di sopra di 310 cavalli e 520 Nm di torque.There sono 17 varianti di motori diesel in 45 linee di veicoli in tutto il mondo che GM (Opel, Saab, Vauxhall e GMDAT) offre attualmente. GM - che fa anche parte superiore delle ruote linea GMC - vende più di un milione di motori diesel all'anno, con prodotti che offrono una gamma di scelte dal motore diesel a quattro cilindri 1.3L venduti nel Opel Agila e Corsa, fino alla 6.6 L V-8 Duramax diesel venduto in full-size furgoni, pick-up pesanti e autocarri leggeri in siamoIl Duramax diesel 6.6L V-8 è stato introdotto da GM negli Stati Uniti per l'anno modello 2001. Da allora, la soddisfazione del cliente per questo gasolio pesante è stata più che entusiasta, contribuendo pesante pickup quota di mercato del camion di GM a saltare quasi dieci volte dopo che è stato introdotto
By:. Iver Penn