CEO di Nissan Carlos Ghosn ha detto agli azionisti Mercoledì scorso, che la casa automobilistica giapponese rinunciare al bonus pensione membri pagano di assumersi la responsabilità per scarso rendimento. Il dirigente ha detto che i bonus sono stati trattenuti dopo che il gruppo ha abbandonato l'utile netto per la prima volta in sette anni per l'anno fiscale che si è concluso marzo 30.L decisione della casa automobilistica giapponese ha segnato la prima volta non è riuscito a pagare i bonus per la sua pensione da Ghosn ha assunto il lavoro superiore nel 2000. L'esecutivo ha ammesso in una sala gremita di centinaia di azionisti a Yokohama, a sud di Tokyo, che la casa automobilistica non aveva incontrato i suoi obiettivi per l'anno fiscale 2006. "Stiamo prendendo sul serio la nostra responsabilità", ha detto. Ghosn ha cercato di assicurare gli azionisti dicendo che Nissan stava investendo in modo aggressivo in futuro, immagine di marca edificio, aprendo stabilimenti nei mercati emergenti, il lancio di nuove linee di prodotto e di sviluppare la tecnologia verde compreso. "Il 2007 sarà un anno migliore per Nissan", ha detto. La casa automobilistica con sede a Tokyo aveva impresso una svolta drammatica da vicino il fallimento sotto la gestione Ghosn. L'esecutivo è stato inviato nel 1999 per negoziare l'alleanza con partner francese Renault SA, che detiene il 44 per cento della società. Ghosn è diventato straordinariamente famosa per salvare la casa automobilistica quasi in bancarotta. Ma di recente le sue vendite sono in calo, e si è sceso al terzo posto in Giappone dietro la Toyota Motor Corp. e la Honda Motor Co.At della riunione annuale, la maggior parte dei soci sono stati tranquillamente attento ma pochi assertivo gettano domande da Ghosn, persino beffarda lui dal pavimento, a volte. Tale atmosfera non è particolarmente strano in assemblea giapponesi. Alla griglia con domande circa se la casa automobilistica giapponese è in ritardo in termini di qualità e tecnologia ecologica, Ghosn ha detto agli azionisti che si è detto fiducioso che i tempi migliori erano davanti, e che i problemi erano temporanei. Un azionista ha chiesto le dimissioni di Ghosn per non aver rispettato i propri "impegni". Altri azionisti ha detto che la casa automobilistica giapponese aveva accumulato un ritardo nelle indagini di qualità, non avevano vetture eleganti come la Honda, e aveva bisogno di una migliore progettazione emblema. La parte centrale del programma di rilancio di Ghosn di Nissan era quello di avere la casa automobilistica a tutti i livelli dal top management agli obiettivi di prestazione operaio di linea e poi cercare di incontrarli. Ghosn ha costantemente raggiunto o superato i suoi obiettivi fino a poco tempo. Egli ha detto agli azionisti che Nissan ha annunciato di aver bisogno di un anno in più per raggiungere il suo obiettivo molto pubblicizzato annuale globale di vendite di 4,2 milioni di veicoli, inizialmente fissata per l'anno fiscale che termina a marzo 2009. Il terzo più grande casa automobilistica del Giappone ha sperimentato vendite esitanti nei mercati cruciali in un momento in cui le offerte dalla Toyota Motor Corp. e la Honda Motor Co. sono considerati venditori caldi. Impennata dei costi delle materie prime, incentivi, sconti per attirare gli acquirenti di auto, e la mancanza di nuovi modelli di compromettere le prestazioni di Nissan. Ghosn ha riconosciuto le finanze di Nissan era stato così terribile nel 1990 che non era in grado di investire in tecnologia. Oggi, Nissan sta investendo molto per giocare catch-up nelle tecnologie chiave, compresi gli ibridi alimentati da motori a gas e motori elettrici per fornire un buon chilometraggio, così come altri tipi di innovazioni ambientali, ha detto. La casa automobilistica sta lavorando anche sulla valorizzazione delle sue parti di auto che possono essere riflesse nel Nissan riparazione manuals.For l'anno fiscale appena concluso, l'utile di Nissan è sceso undici per cento a $ 3,9 miliardi. Inoltre, la società ha venduto 3.480.000 veicoli in tutto il mondo, in calo del 2,4 per cento rispetto al 2006. Ghosn ha detto che i loro sforzi sono in corso per rilanciare la propria attività, tra cui il taglio posti di lavoro in Giappone e negli Stati Uniti, revamping concessionarie e la pianificazione di più lanci di prodotto. Nissan si aspetta profitto aumenterà più del quattro per cento a 4 miliardi di dollari l'anno fiscale a marzo 2008
By:. Ryan Thomas