Dani Pedrosa, più noto pilota della Honda in MotoGP, ha portato a quattro podi in questa stagione. Tuttavia, una vittoria è finora sfuggita al pilota Repsol Honda RC212V, che è al terzo posto assoluto nel Campionato Mondiale classifica punti. L'alterazione potrebbe avere luogo a Donington Park. L'anno scorso, Pedrosa ha vinto da Rossi (Yamaha). E ora, il 21-anno-vecchio pilota spagnolo, dopo il suo bel problema a terze due settimane fa a Catlunya, sta mostrando tutti i segni di ottenere la sua sfida per il titolo di nuovo in pista. Ha il suo bel da fare per rotolare in serie leader di Stoner su 140 punti e Rossi in seconda su 128. Tuttavia, 98 punti bottino di Dani finora è abbastanza per lui per dare una seria sfida con 11 gare in questa serie 18 tutto ancora da estendere. Lui è stato sfortunato a segnare in Turchia ed i suoi rivali saranno anche soffrire a un certo punto in questa stagione. Tuttavia, gli analisti dicono che il volatile, lo spagnolo non si faranno intimidire alla lusinghiera dei suoi rivali. Così come vittoria della scorsa stagione, ha anche raggiunto vincitore a Donington Park su una 250 nel 2004. Gli ospiti hanno la le curve e salse di questa tanto amata pista sono la sua arena naturale. Il parco offre di solito una gara ricca di azione, sia in condizioni di asciutto o nelle condizioni atmosferiche 'inglesi' (concorso l'anno scorso era grondante bagnato, ma gara avvincente). Riemerse nel 2004, la pista ha ora un complesso fossa che rende le strutture una corrispondenza per questo eccellente pista. Proprio come Dani, molti piloti hanno una grande quantità di affetto per Donington Park. Questo è per la ragione che compensa, in forma di vittoria, i concorrenti che desiderano veloci, aperti, giri portata. La pista ha una sezione Loop Melbourne po 'rigida che rovina il ritmo e il flusso, tuttavia fornisce ancora prestazioni come piloti lottano per superare tre periodi di forte frenata verso la fine di un giro. Il punto più alto di un giro di Donington è la thespian discesa Curve Craner quinta marcia. Il coraggio e l'impegno pollici-perfetto per una linea sono i requisiti per essere in grado di sopravvivere in questa sezione della pista. E se un pilota fa fatica a venire a incontrare questi giri, un giro veloce, ma è una speranza lontana. Il tracciato richiede due principali caratteristiche della macchina che sono difficili da fornire allo stesso tempo. Questi sono la stabilità in frenata e rapido turn-in per le Esse e sezioni Melbourne Loop. E per il resto di questa traccia 4,023 km, sono necessari maniera perfetta ad alta velocità. Riders preferiscono strategie diverse. Alcuni optano per la stabilità sapendo che una velocità oltre i fluenti primi tre quarti della pista detterà un tempo sul giro veloce, mentre alcuni scelgono di avere un moto impostato in modo che possa funzionare bene in frenata, dove luoghi possono essere vinte o perse in gli ultimi tre giri. Anche un requisito fondamentale è buona accelerazione. La velocità massima è leggermente meno necessaria a Dnington rispetto alle altre piste. Secondo Pedrosa, l'anno scorso ha avuto un ottimo tempo a Donington Park in modo questa volta si sta anticipando per lo stesso divertimento e le prestazioni come l'anno scorso. Ha detto che hanno raggiunto un risultato positivo del test a Barcellona dopo l'ultima gara. Ci hanno imparato cose nuove che potrebbero aiutarli come le gomme hanno provato per la Michelin. Il risultato ha dato loro più fiducia per le prossime gare. Informazioni su Honda Honda Motor Corporation produce superiore dei ricambi auto di linea come Honda manopola del riscaldatore. Inoltre, a parte la sua vasta gamma di prodotti e servizi, ma anche in auto da corsa, dove aveva presentato molte squadre fantastiche e razze
By:. Ally Wahlberg