Senatori appoggiano le case automobilistiche hanno redatto una nuova proposta di compromesso risparmio di carburante in ritardo Mercoledì scorso, nel tentativo di evitare un massiccio risparmio di carburante sollevare dall'essere approved.Michigan Democratici Carl Levin e Debbie Stabenow ha detto che hanno offerto una nuova proposta al Sen. Dianne Feinstein, D-Calif. - Un sostenitore chiave di una bolletta energetica del Senato che richiede notevoli aumenti aziendale consumo medio (CAFE). Levin e Stabenow rifiutato di affrontare i dettagli del loro nuovo piano. Ma hanno detto che avrebbero votato per bloccare la bolletta energetica completo se non è stato raggiunto un compromesso. "Stiamo andando a correre i numeri su di esso stasera," Feinstein said.Earlier, i tifosi che assistono il conto energia ha deciso di ridimensionare gli aumenti CAFE dopo il 2020 - un passo automobilistiche chiamato inadeguata. L'attuale proposta di legge di carburante Senato richiede automobilistiche per media di 35 miglia per gallone per auto e camion combinato da 2020 e poi affrontare quattro aumenti annuali per cento fino al 2030, per finire con uno standard di 52 mpg. Automobilistiche hanno chiamato gli standard proposti "selvaggiamente estremo", aggiungendo che gli costerebbe decine di miliardi di dollari per comply.A mucchio di senatori, tra Levin e Stabenow, avevano proposto l'emendamento "Pryor-Bond-Levin" per i suoi sponsor, che aumenterebbe autovetture mandati di Caffè a 36 mpg entro il 2022 e camion a 30 mpg entro il 2025. I legislatori stanno ora cercando di trovare un'alternativa che ricucire il disegno di legge di carburante Senato e la proposta Pryor-Bond-Levin, che aveva ottenuto il sostegno di automobili. "Qualsiasi aumento consumo di carburante deve essere responsabile, e si è avuto modo di comprendere la differenze fondamentali tra autovetture e autocarri leggeri ", ha detto Gloria Bergquist, una portavoce della Alliance of Automobile Manufacturers, che rappresenta Big Three di Detroit, la Toyota Motor Corp. e BMW tra others.In oltre al compromesso riveduto di Levin, un gruppo di senatori ha portato da Ted Stevens, R-Alaska, ha presentato un emendamento di 38 pagine per la bolletta energetica che include tagliando i quattro aumenti per cento dopo il 2020. Il suddetto emendamento sarebbe anche sbarazzarsi di un requisito che le case automobilistiche fanno l'80 per cento della loro flotta in grado di funzionare con carburanti flessibili come E85 etanolo entro il 2015. La Nissan Motor Co. ha voluto tale disposizione. Lo stesso sarebbe beneficiare anche il filtro del carburante Saturno e ricambi auto in caso GM spinge il suo piano per la produzione di flex-fuel vehicles.The proposta Pryor-Bond-Levin richiede il 50 per cento dei veicoli a correre sui carburanti alternativi e permette automobilistiche per contare gli ibridi come alternativa veicoli. Ma il disegno di legge Pryor-Bond-Levin appare in grave difficoltà e di Nissan opposizione aspetti chiave può essere una ragione fallisce, funzionari di altre case automobilistiche ha detto. Entrambi i senatori Tennessee voluto votare contro l'alternativa ed entrambi senatori del Mississippi erano appoggiati contro di essa. Nissan ha un impianto di Canton, Mississippi, dove si costruisce la Altima e la Quest.On Mercoledì, Levin ha incontrato il senatore Mark Pryor, D-Ark. per cercare di trovare un ulteriore compromesso. "Stiamo mettendo tutte le opzioni sul tavolo e parlare di loro come sono venuti fuori per vedere se troviamo qualcosa che le persone possono vivere con" Pryor ha detto in un'intervista in ritardo Mercoledì. "E 'molto vicino, ed entrambe le parti sono d'accordo che il risultato è incerto". Automobilistiche non sono stati pacificati dalla modifica Stevens. "Si tratta di un espediente per mostrare, 'Guarda come generoso siamo.' Il disegno di legge è ancora irraggiungibile ", ha detto un funzionario auto nazionale maggiore. . Senato il leader della maggioranza Harry Reid, D-Nev, facendo riferimento a case automobilistiche di Detroit, ha questo da dire:. "È giunto il momento di parlare per il popolo americano, non tre case automobilistiche che chiudono stabilimenti e licenziare le persone" Sen. . Barbara Boxer, D-Calif, detto che i colloqui erano in corso a "fondere i due approcci" per produrre mandato combustibile efficiente
By:. Anthony Fontanelle