I rivali stanno cercando di strappare il titolo di Detroit come il pesce persico al più importante salone dell'auto della nazione. Il primo attacco è arrivato quando William Jeanes, un editorialista auto, ha scritto una colonna nel settore della bibbia Automotive News dichiarando che Chicago, Detroit non, dovrebbe tenere il title.The Chicago Auto Show prontamente inviato una ristampa dell'articolo aprile a media di tutto il mondo . La scorsa settimana, il tedesco produttore di auto sportive Porsche tirato fuori dalla North American International Auto Show di Detroit, notando che essa non vende molte automobili nel Michigan. Inoltre, ci sono le lamentele perenni sulla angusto Cobo Center e il Los Angeles Auto Show di Detroit resurgence.Can rimangono il premier del Nord America Auto Show? Allo stato attuale, la risposta sembra essere sul affermativa. Detroit Auto Show resta molto più avanti del pacco quando si tratta di copertura mediatica e importanti lanci di veicoli. "Riceviamo altre credenziali di stampa a questo concerto che il Super Bowl," David Fischer, un salone dell'auto di Detroit membro del consiglio e presidente della Suburban centro commerciale auto Collezione di Troy, ha dichiarato Wednesday.Nonetheless, nessuno può negare la rivalità è sempre più rigido. Il Chicago Auto Show, con la sua vasta McCormick Center, folla enorme e chic servizi del centro, fa poca segreto della sua ambizione di detronizzare Detroit. "Detroit è un male necessario che dobbiamo andare", ha detto Robert Kocher, giornalista ed ex presidente della sede a Chicago Midwest Automotive Media Association. Egli ha aggiunto: "Lo show di Detroit è afflitto da strutture subpar, giornalisti dilettanti crowding out giornalisti legittimi e la mancanza di buoni alberghi e ristoranti. Alla fine la gente si lamentano sufficiente che i produttori riceveranno il messaggio e le cose cambieranno "" Allora Porsche è, in effetti, raccontando lo show di Detroit:. Nonostante il suo nome, non riteniamo si 'auto show americano.' Per noi, sei locali - con il solo richiamo locale. La domanda è: è questo virale? Sarà diffuso ad altre case automobilistiche non-Detroit, soprattutto auto sportive o di produttori di lusso? ", Ha osservato un blogger del New York Times." Possono parlare ottengono maggior numero di persone che camminano in durante i giorni aperti al pubblico ", ha detto Fischer. "Beh, sai una cosa? Se fossi a Chicago, Los Angeles o New York, e non ho avuto il maggior numero di persone che camminano in, sarei suicida. Che è come dire che siete in Nevada e si hanno più deserti di noi . La misura relativa è quante nuove introduzioni auto si fa prendere e quanto comunicato si fa a generare. Ed abbiamo vinto a mani basse. "Jerry Cizek, l'Auto Show direttore generale di Chicago, ha una visione contraddittoria. "C'è solo una certa quantità di mezzi che i produttori veramente a cuore, e quegli scrittori venire a Chicago. Abbiamo la sala espositiva premier in America." "Anche con l'espansione degli altri spettacoli, Detroit continuerà come il preminente auto degli Stati Uniti Show ", Bob Lutz, la General Motors Corp. vice presidente, ha detto Mercoledì scorso. "E 'l'unico spettacolo nel cuore dell'industria statunitense e riceve grande sostegno da parte dei produttori locali. Come tale, essa rimarrà un punto focale di attenzione per i media del mondo." GM vede Detroit Auto Show un evento ideale per presentare le linee di prodotto, concept car simile alla Volt, e parti di auto efficienti come Saturno piano liner. Auburn Hills a base di Chrysler Group e Los Angeles, con sede centrale Honda attestano l'influenza del Detroit Auto Show. "Lo show di Detroit in nessun modo sta perdendo ogni lustro o la sua classifica di importanza," ha detto Jason Vines, un portavoce Chrysler. "Penso che quello che stai vedendo sono gli altri sempre più forte." Il portavoce di Honda Sage Marie ha detto, "E 'certamente un palcoscenico mondiale di mercato LA è ovviamente un focolaio per le attività ambientali all'avanguardia.».
By: Anthony Fontanelle