La trasmissione della vostra Mazda svolge due funzioni: trasmettere la potenza dal motore alle ruote motrici e di variare la quantità di coppia. "Power" è il tasso a cui il lavoro del motore è eseguito e "Torque" è fondamentalmente la forza di torsione. Le prestazioni della trasmissione si basa molto sul rendimento delle sue parti funzionali quali il gruppo assale Mazda. Questo è un principalmente un gruppo portante che tiene rigidamente le due ruote insieme su lati opposti. Generalmente, ci sono vari assi, utilizzate sui veicoli. Il più comune è il cambio che è semplicemente una combinazione della trasmissione e il differenziale. Questo racchiude sia il manuale e cambio automatico e un differenziale. Un altro tipo è l'asse motore che è talvolta chiamato come l'asse vivo, che comprende un differenziale. E il tipo meno popolare è l'asse non motore rettilineo che è fondamentalmente un fascio lineare che collega le ruote insieme senza avente un differenziale. Questo è comunemente utilizzato nella parte posteriore dei veicoli a trazione anteriore e la parte anteriore del camion pick-up posteriore a trazione integrale. Con il crescente sviluppo di sistemi di sospensione indipendenti, l'asse rettilineo sta rapidamente diventando obsolete.The gruppo assale Mazda è una componente critica strutturale del veicolo in quanto assicura che la posizione delle ruote va liberamente in perfetto coordinamento con il corpo del veicolo, nonché con l'altro. E 'incaricato di tenere le ruote in movimento stabile e la posizione durante la corsa del veicolo e consentendo loro di essere adattabile come stanno colpendo dossi o buche. Poiché le ruote sono le uniche parti del veicolo che fanno contatto con il terreno, il gruppo assale fa il lavoro di sostenere il peso del veicolo, più il carico del suo carico. Essa rafforza anche le forze di accelerazione tra il terreno e il mezzo, assicurando che le ruote siano mantenuti al loro trazione solido con la superficie della strada. Poiché assali variano per complessità, diversi tipi di assali sono progettati con scopi diversi. Come per asse rettilineo che sostiene il peso e l'atto del veicolo come punti di attacco sufficienti per le ruote. Un asse di azionamento può fare tutte queste cose, più che fornisce le funzionalità di trasferimento di coppia di un differenziale. Ma tra loro, il transaxle è impressionante quanto può servire tutti gli stessi fini di un asse motore, ma fornisce anche i Cambi di velocità abilità di un modo migliore transmission.The di preservare la qualità e la rigidità del gruppo assale Mazda è quello di fornire la sua corretta manutenzioni di routine. Se si dispone di un veicolo a trazione anteriore, il differenziale è parte del cambio manuale e automatico e non richiede un differenziale a controllo lubrificazione separata. Per la trazione posteriore o veicoli a quattro ruote, è meglio consultare il manuale del proprietario di conoscere l'intervallo raccomandato per differenziali di lubrificazione modifiche. Nel caso in cui il veicolo è stato immerso in acqua, avere il vostro lubrificante gruppo assale cambiato in una sola volta per evitare contaminanti di invadere la sua struttura e causare ruggine a costruire. In condizioni normali, si può avere la lubrificazione asse cambiato una volta, almeno una volta l'anno. Utilizzare sempre un lubrificante che soddisfi di supera i tuoi assi specifiche di lubrificazione per le massime prestazioni. Quando curata correttamente, gruppo assale può dare il suo mille s di chilometri di funzionamento privo di problemi
By:. Karen Wilson