Mentre la popolazione mondiale diventa sempre più urbanizzato, città sentire il calore di congestione e di accompagnamento smog sono sempre più preoccupati per quello che si può fare per ridurre l'inquinamento. Dal momento che le automobili sono una delle cause principali dell'inquinamento atmosferico, molte città e stati hanno fatto le emissioni di test obbligatorio su ogni veicolo che viene concesso in licenza per essere sulla strada. Si tratta di una valutazione necessaria di uscita inquinamento di un determinato automobile in condizioni di simulazione di guida normali, di solito eseguita da meccanici in un shop.The Need auto per TestingEven come molti produttori di auto di migliorare la compatibilità ambientale dei loro disegni, le auto continuano ad emettere inquinanti contenenti ossidi di azoto , monossido di carbonio, composti organici volatili e polveri sottili. L'inquinamento atmosferico derivante è particolarmente dannoso per i cittadini con problemi respiratori, ma grandi città internazionali con traffico eccessivo spesso soffrono di una nebbia soffocante creando problemi di salute di vasta portata. Con le prove di emissione, i veicoli sono collegati a un banco a rulli, che visualizza giri al minuto (RPM), la potenza e la coppia del motore a diverse velocità, con la quantità di inquinamento misurato da un sensor.Drive Clean provincia ControversyThe ossigeno di dell'Ontario rigido pulito programma, ha cambiato le procedure di quest'anno per l'uso a bordo test diagnostici invece di misurazione gas di scarico direttamente dal tubo di scappamento. Questo sistema ha creato molto più lavoro per i meccanici e mal di testa per i proprietari di auto come apparentemente molti veicoli non nonostante sia nuovo o recentemente riparato. La fonte della controversia sembra essere il modo in cui i dati vengono salvati nel computer di interni di un'auto. Complicare ulteriormente le cose sono rapporti che alcuni garage sono impropriamente scaldavano le auto in anticipo, quindi offrendo per fare le riparazioni dopo che il test è stato fallito. L'attuale sistema è tutt'altro che perfetto. Test fraudolento è verificato in cui le automobili non passante hanno avuto il controllo delle attrezzature collegate a una macchina di passaggio, un problema che il nuovo sistema di indirizzi presumibilmente. Lo scenario peggiore è che anche dopo aver speso un sacco di riparazioni, il problema delle emissioni non è ancora stato risolto. In alcuni stati degli Stati Uniti, i proprietari dei veicoli che spendono oltre il limite applicabile "rinuncia", abbiano fatto uno sforzo di buona fede e possono bypassare testing.Passing le TestProfessionals con formazione meccanico auto consigliamo di prendere la vostra auto sulla superstrada per venti minuti prima del test al fine di garantire la sua alla normale temperatura di esercizio. Mantenere il vostro veicolo è la tua migliore possibilità di superamento di un test di emissioni. Cambiare candele, aria e filtri carburante, valvola PCV e olio, controllando tempi di accensione e la regolazione del carburatore può sufficientemente ridurre le emissioni, come si può riempire prima di un test con premio di carburante. Garantire la batteria è in condizioni ottimali può anche influire sulle prestazioni iniettore di combustibile. Studenti a scuola di meccanico auto a prepararsi per il mercato delle emissioni di crescita con diagnosi di approfondimento e di formazione riparazione per aiutare tutti noi respiriamo un po 'più facile
By:. Patrick D. Quinn