automobilistico giapponese Subaru è famosa per la produzione di massa automobili a trazione integrale. L'azienda è conosciuta anche per il suo successo nel Campionato del Mondo Rally. Incursione della società in questo sport può essere conosciuto per il periodo di lavoro del leggendario Colin McRae in squadra. Ma di recente, Subaru ha aperto gli occhi nel settore auto dopo una Subaru Forester salvata di un conducente life.Matthew Scott, 28 anni, di Anchorage in Alaska è stato coinvolto in un incidente sulla sua Subaru Forester e ha accreditato il veicolo per avergli salvato la vita. Scott ha detto che lui non ricorda molto l'incidente potenzialmente fatale. Lui ora si sta riprendendo dalle ferite alla testa e al torace. I medici però sono fiduciosi che Scott farà una vittima recovery.The pieno ha detto che ha comprato il suo 2003 Subaru Forester SUV crossover compatto per le sue caratteristiche di sicurezza. Ha detto che si sente che la sua scelta di un veicolo ha pagato. Con le caratteristiche di sicurezza in atto, la Subaru Forester protetta Scott adequately.The incrocio di proprietà di Scott sembra come se fosse quello che Robert Kubica era alla guida al Gran Premio del Canada. Il crossover è stato pari dopo che è stato colpito sul lato da una macchina guidata da un uomo che cerca di sfuggire alle autorità. Osservando la schiacciata Subaru Forester, è difficile capire come Scott è stato in grado di sopravvivere al crollo. Il crossover è un disastro completo, con le sue parti di motore Subaru sparsi per la zona del accident.Scott anche se non a piedi incolume dall'incidente come la milza è stato rimosso a causa di lesioni estese. Il suo stomaco e la schiena anche ricevuto la punizione come l'impatto è pari a suo crossover. Sebbene egli possa aver subito tali lesioni, Scott e il tenente Steven Hebbe del dipartimento di polizia di Anchorage entrambi pensano che Scott è ancora fortunato. "Avrebbe potuto essere molto peggio", ha detto Hebbe che Scott sarebbe senza dubbio d'accordo con. "Sembra che ha colpito la parte anteriore della Subaru sulla ruota del conducente, e la parte anteriore del veicolo. Se avesse colpito piazza nella porta conducente, sai, penso che avremmo potuto vedere una fatalità di quel driver come bene ", ha aggiunto il lieutenant.According di Scott, ha comprato la macchina per le sue caratteristiche di sicurezza, soprattutto per la sua airbag a tendina laterali. Anche se un lato tenda airbag non è sufficiente per proteggere occupanti di un veicolo da lesioni gravi, sembra che è stato sufficiente per salvare la vita di Scott durante la accident.Subaru vendite Consulente David Donahue ha detto che il pensiero di Scott quando ha comprato la Forester è pochi e lontani tra tra gli acquirenti di auto. "E 'ancora qualcosa che è realmente utilizzato più come un passo di vendite," confidò Donahue. "Non si ottiene molto molti clienti che vengono nel dire: 'Ehi, io voglio assicurare che il veicolo che sto acquistando ha airbag laterali a tendina". Airbag laterali sono stati disponibili sulla produzione auto di massa per più di dieci anni ormai. Purtroppo però, è stato solo qualche anno fa, quando automobilistiche loro dotazioni di serie o opzionali per i loro veicoli fatti. Secondo l'Istituto di Assicurazione per la Sicurezza Stradale, il 45 per cento dei veicoli per l'anno modello 2007, sono dotati di testa e torace airbag laterali come attrezzatura standard. Il dieci per cento degli autoveicoli modello 2007 offrono queste caratteristiche di sicurezza come caratteristiche opzionali che significano i consumatori avrebbero dovuto sborsare di più per la protezione supplementare. Purtroppo, il 21 per cento di autoveicoli modello 2007 non sono ancora dotate di ogni forma di airbag laterali
By:. Anthony Fontanelle