La General Motors Corp. piani per costruire veicoli diesel con i marchi Cadillac e Saturno negli Stati Uniti entro il 2010. Queste informazioni, come riportato da Automotive News rivista online, è stato divulgato dalla società del grande capo Bob Lutz. Mentre i prezzi della benzina continuano ad aumentare e sempre più persone diventano ansiosi sui problemi del riscaldamento globale, le case automobilistiche stanno iniziando a fare i carburanti alternativi un po 'più di una priorità. La Toyota Motor Corp. ha già annunciato che tutto sarà un ibrido. Ma il team di GM sta prendendo un po 'diversa approach.Lutz recentemente abbandonato una bella grande bomba dicendo che il più grande fabbricante automobilistico americano sta lavorando su una piattaforma ibrida diesel-elettrica e appena può essere ostentato a settembre al Salone di Francoforte. Gli osservatori del settore ha detto che il modello sarà probabilmente un e-flex Opel Vectra. In un video blog sul sito web della società datata Giovedi, Lutz ha confermato che la casa automobilistica di Detroit avrebbe usato i motori diesel puliti nelle autovetture, veicoli sportivi e di altri autocarri leggeri. Egli ha sottolineato, tuttavia, che le emissioni di hardware e sistemi di controllo necessari a soddisfare gli standard aggiungerebbero altri $ 2.000 a $ 2.800 e $ 1,000 - $ 2,000 premio che esiste già per i diesel sulle automobili a benzina-motore. Una vettura diesel in Europa non è un grosso problema, ma quando il Salone di Detroit rotola intorno a gennaio, i piani della casa automobilistica di Detroit su Sporting la stessa tecnologia e-flex in un Saturno, molto probabilmente la berlina Aura. E poi, "che finirà in una Cadillac, e ci sarà una versione anteriore a trazione del motore nel 2009 o 2010 anno di calendario." La casa automobilistica mostrerà la stessa variante al Salone di Detroit in gennaio su un Saturno, molto probabilmente la berlina Aura, la rivista del settore ha sottolineato. Il motore diesel si accende la Opel Vectra in Europa entro il prossimo anno, e l'Aura di nuova generazione negli Stati Uniti, se tutto va come previsto, ha detto. Questa volta, GM non solo in mostra un elegante Saturno sfogo visiera o un impressionante Cadillac facciata - la casa automobilistica intende consegnare una fetta di ciò che è a venire per quanto riguarda la sua linea. L'e-flex propulsore è stato mostrato nel Chevy Volt che è stata visualizzata all'inizio di quest'anno. E 'dove "un motore tradizionale, come un diesel o motore a benzina, si ricarica una batteria che fornisce alimentazione per un motore elettrico." Gli Stati Uniti comincerà gradualmente far rispettare norme più severe al mondo per l'ossido di azoto nocivi (NOx) e particolato ( PM) le emissioni a partire dal 2008 anno di modello auto, e GM è stata tiepida su motori diesel pulito come un rimedio per rafforzare il risparmio di carburante citando l'alto costo di sviluppo. La casa automobilistica di Detroit avrebbe raggiunto diesel front-runner, come la DaimlerChrysler AG e Volkswagen AG, così come la giapponese Nissan Motor Co. e la Honda Motor Co. nel promettere veicoli diesel conformi alla US Tier 2 Bin 5 standard di emissioni. Toyota ha ancora unirsi alla crescente lista, dicendo diesel puliti finirebbe per essere più costoso di ibridi benzina-elettrici, un segmento della casa automobilistica domina. Fonti della società ha detto che GM mostrerà un motore diesel al salone dell'auto di Francoforte a settembre su un e-flex Opel Vectra, in GM E-Flex powertrain, un tradizionale motore ricarica una batteria che fornisce alimentazione per un motore elettrico. Storicamente, i motori diesel sono stati difficili da avviare, come sono tipicamente progettate per essere grandi mostri di coppia nel maggior parte delle applicazioni. Ma al minimo essi sorso relativamente poco carburante, quindi camionisti il piacere di A /C e la televisione nelle loro cabine dell'equipaggio, mentre il motore è in funzione durante la notte. Ma certamente non c'è motivo di correre un diesel moderno più del necessario
By:. Anthony Fontanelle