Il creatore del gruppo Chrysler di tappetini Jeep attraverso i suoi negoziatori ha ufficialmente avviato i negoziati con la United Auto Workers oggi come riportato dal Giornale Chronicle. Questa negazione è molto importante perché determina la sopravvivenza di tre case automobilistiche di Detroit. In realtà i colloqui tra tre automobili del Detroit (cioè Ford, Chrysler e General Motors) e la United Auto Workers sono in corso da mesi, ma a causa di alcuni problemi irrisolti che non sono stati in grado di trovare un accordo che sia accettabile per tutti parti. I funzionari di tutte tre le case automobilistiche hanno detto che hanno bisogno di avere la stessa parità di costo del lavoro con i loro rivali giapponesi Toyota e Honda principalmente al fine di recuperare la salute finanziaria. Secondo gli studi le case automobilistiche di Detroit spendono 2000 dollari in più per i veicoli rispetto ai loro rivali automobili giapponese con gran parte del costo attribuito a expense.Whether lavoro delle aziende avranno l'affare che essi vogliono è ancora da vedere e sarebbe in gran parte dipende dal risultato dei negoziati. Tuttavia il presidente UAW Ron Gettelfinger ha già detto in anticipo che il sindacato non andrà in colloqui in una modalità di concessione. Ma, naturalmente, si può ricordare che la United Auto Workers hanno già concordato le offerte che in passato si riteneva impensabile o non negoziabile, come per esempio le concessioni per la salute che sono stati dati a Ford e General Motors scorso 2005 e non dimentichiamo che il UAW ha anche acconsentito a buyout e pacchetti di prepensionamento che hanno portato al taglio di migliaia di posti di lavoro. E proprio il mese scorso UAW ha accettato di abbassare i salari a lottare parti creatore di Delphi in cambio di una garanzia che i lavori di alcune piante avrebbero remain.Ford, GM e Chrysler saranno al lavoro per tagliare circa $ 25 a $ 30 un costo del lavoro ora che a loro parere è la disparità che essi hanno con i loro rivali giapponesi. Secondo la relazione annuale di Ford ha pagato in media 70,51 dollari l'ora in salario, pensione, ei costi di assistenza sanitaria per i lavoratori oraria scorso anno. D'altra parte le relazioni annuali General Motors 'mostrano che la sua media del costo del lavoro raggiunge i 73,26 dollari all'ora mentre quello di Chrysler Group raggiunge un costo medio del lavoro di 73,86 dollari. Le tre case automobilistiche di Detroit a base lavoreranno insieme per sollecitare UAW per ridurre i costi di circa 48 dollari l'ora, che è circa il costo orario medio sostenuto dai loro rivali giapponesi Toyota, Nissan, e l'anno Honda.Last, ex tre grandi case automobilistiche di Detroit hanno perso un cash combinato 15 miliardi dollari e nonostante il fatto che General Motors sta cominciando a recuperare, è ancora perdendo continuamente in Nord America.The trattative tra Chrysler e UAW procederà presso la sede della casa automobilistica di Auburn Hills. E per Lunedi la stessa trattativa sarà far passare, ma questa volta con la Ford e la General Motors. Il contratto nazionale tra UAW e l'ex Big Three di Detroit scadrà il 14 settembre 2007
By:. Evandro Klum