Nonostante la forte convinzione che Chrysler ha che i suoi consumatori nordamericani saranno continuamente cercare grandi SUV, sembra che il suo tempo per la casa automobilistica di pensare diversamente. Questa deve essere la mentalità che hanno Chrysler, che è evidente per la sua continua produzione di veicoli a gas-divoratori nonostante i prezzi del carburante in aumento e il non-così buona reputazione che tali veicoli hanno sull'ambiente. Sorprendentemente Chrysler il produttore di Jeep hard top ha deciso di provare la sua mano su veicoli ibridi quale presenterà in anteprima per la gente dei media nei suoi Chelsea terreni di prova. Chrysler sarà l'introduzione di due dei suoi nuovi veicoli ibridi e cioè la Chrysler Aspen Hybrid e Dodge Durango Hybrid. Questi due veicoli ibridi sono alimentati da un sistema ibrido bimodale che Chrysler sviluppa in partnership con General Motors e BMW. I giornalisti presenti all'evento hanno avuto la possibilità di testare i due veicoli. L'evento ha detto è anche la prima volta che Chrysler ha esposto un futuro prodotto di controllo dei media che mostra semplicemente l'immensa fiducia che la casa automobilistica ha sui suoi due nuovi veicoli. Secondo Frank Klegon, Executive Vice-President di sviluppo dei prodotti del gruppo Chrysler, "Questa due-mode leapfrogs sistema ibrido della competizione." Chrysler ha anche detto che il loro sistema ibrido è di gran lunga migliore di quello usato da Toyota fondamentalmente perché la casa automobilistica giapponese utilizzato un sistema in modalità singola che secondo Chrysler influisce sulle prestazioni e anche l'efficienza del carburante. D'altro canto Chrysler per i suoi due nuovi veicoli ibridi adotterà un sistema a due modalità, che consente di risolvere i difetti sulla trovati sul sistema ibrido di Toyota. Il tutto ibrido è piuttosto complicato da capire per la gente come noi, senza alcun background di ingegneria, ma per fortuna c'è la rete dove possiamo trovare facile capire le informazioni su ibridi. Come funziona un sistema ibrido? In pratica la tecnologia ibrida comporta la suddivisione delle fonti di energia che di solito è in forma di meccanica ed elettrica. L'uscita viene trasferita, tramite una trasmissione a variazione continua CVT o che è programmato per mantenere il meccanico o il motore a gas funzionante alla velocità più efficiente. Il sistema in modalità singola che viene impiegata per ibridi di Toyota sono altamente efficienti a velocità più basse specialmente ideali per la guida in città dal momento che è il motore elettrico che genera la maggior parte del potere conseguente al minor consumo di carburante. Nel frattempo un sistema a due modalità che Chrysler utilizzerà per i suoi due nuovi ibridi funzioni come un powertrain ibrido convenzionale per la guida in città e poi si sposta a CVT di passare ad una seconda serie di ingranaggi che aumentano la gamma di velocità efficienza del veicolo, consentendo al motore di funzionare in modo efficiente . L'Durango e Aspen opera in cinque modalità di guida e cioè solo elettrico, elettrico, più gas a quattro cilindri, solo quattro o otto cilindri a gas, o gas a otto cilindri, più elettrico. La retromarcia è potere esclusivamente elettrica. Il sistema a due modalità di Durango e Aspen migliorerà la sua efficienza complessiva del 25 per cento e l'efficienza del carburante del 40 per cento. Nuovi ibridi di Chrysler sarà in vendita il prossimo anno
By:. Evandro Klum