Certo io sono un lead-piede. E, la mia 300 è felici di soddisfare le mie esigenze di velocità. Chrysler ha ottenuto la parte destra. Ma quando arriva il momento di fermare la massa del mio proiettile d'argento, l'otturatore freni un po 'e dissolvenza veloce. Questo può essere un po 'paura. Qualche settimana fa ho fatto un viaggio per il Sierras per un fine settimana di pesca. Al mio ritorno, scendendo da 9.000 piedi, mi hanno fatto dolorosamente consapevole di quanto sotto-ingegnerizzato le mie scorte freni erano. Sono venuto tirare dietro un angolo per trovare un camion Ford andare troppo lento e ho dovuto colpire i freni piuttosto difficile. Per il mio sgomento, che a malapena avevano abbastanza potere di arresto per impedirmi di distruggere la mia bella parte anteriore. Il mio potere di arresto era svanita, tanto che, lo giuro, era come cercare di fermare un treno Fred Flintstone in stile - con i miei piedi. E 'stato in quel momento ho deciso di sostituire il mio magazzino Disco rotors.I aver avuto questo pensiero prima, ma non hanno voluto sborsare la pasta in più per migliori dischi freno. E, io non mi fiderei di me stesso per installarli correttamente. Questo incidente ha cambiato la mia mente e quando sono tornato al livello del mare, ho iniziato la mia ricerca. La prima cosa che ho fatto è stata andare su Google e cercato per i freni, ma questo si è rivelato troppo genericamente. Poi ho fatto una ricerca per rotori di prestazioni e sono imbattuto in un paio di siti web alla ricerca decenti. Si scopre che c'è un enorme mercato per i freni di ricambio, credo che non sono l'unico con questa esigenza. Io non so davvero tutte le marche così ho fatto affidamento sulle recensioni dei clienti. I due marchi che sporgevano come positivo dal punto di vista delle prestazioni e il prezzo erano rotori EBC e Power Slot rotori. Ho pensato che sarebbe stato molto più costoso, ma una serie di rotori anteriori è in realtà piuttosto affordable.I anche imparato a conoscere rotori scanalati e come aiutare condotta calore lontano dai rotori, che è una delle cose che crea dissolvenza. Ma l'altra cosa è che questi rotori prestazioni sono anche più grandi di diametro poi magazzino rotori in modo da avere una superficie di più. Il marchio EBC è stato più costoso allora il marchio Power Slot, credo perché hanno anche queste fossette che presumo aiutano a raffreddare i rotori in modo più efficiente. Alla fine, ho pensato che non era quello grande di una differenza e ha acquistato il più economico Potenza Slot rotors.The prossima pensare che dovevo fare era decidere se o non vorrei installare io stesso. L'agente di vendita che mi ha venduto i rotori ha detto che era abbastanza semplice. Ma, io sono un musicista e non voglio distruggere le mie mani così ho contattato il mio meccanico locale e gli ho chiesto quanto gli farebbe pagare per installarli. Ha detto che ci sarebbero voluti circa due ore. Ho pensato che questo valeva la parte della mente che viene fornito con una corretta installation.I ha ottenuto i miei rotori come in tre giorni, presi la mia amata 300 al meccanico e ora sto guidando e fermandosi in stile
By:. Mike Rosania