Le dimensioni contano!. Questo è ciò tendenza auto sta cercando di implicare. Così il più grande è un pick-up, il più pesante è il gas più si tracanna, e il più costoso è il migliore sembra essere la vendita, ha riferito il New York Times.Demands per la Ford Motor Co. 's F-150 stanno riversando in Forse, la variante si propone di tenere su il suo titolo a lungo termine come il pick-up più venduto in tutto il mondo. General Motors Corp., nel frattempo, ha detto che il suo più grande Chevrolet Silverado e GMC Sierra pickup sono tra i suoi più salda venditori. La Toyota Motor Corp., d'altra parte, non poteva fare abbastanza della sua cavernosa Tundra Crew Max. Il Gruppo Chrysler ha detto che le vendite di Dodge Ram Mega Cab sono vivace. Il mercato di ripresa ha anche accolto un concorrente promettente - la Nissan Motor Co. ha appena precipitò una versione a lungo letto della sua full-size Titan. Tra i crescenti prezzi del gas, sembra che gli acquirenti pick-up non si preoccupano un po 'se sono l'acquisto di gas-quelli che consumano. Ovviamente, il prezzo della benzina non è un grosso problema nel segmento. "A quanto pare ci sono un sacco di persone là fuori che possono permettersi di loro," George Pipas, analista di vendite per Ford, ha detto in un'intervista telefonica Venerdì. "E questo è quello che vogliono". Pipas ha detto che Ford ha condotto una ricerca in quello che era alla guida del mercato di ripresa. Hanno trovato i clienti vogliono massimo lusso, V 8-potere, e l'utilità senza compromessi. Ma le vendite di camion sono tenuti a cadere. Le vendite di Ford F-150 si prevede di ridurre di circa il dieci per cento rispetto al 800.000 o giù di lì venduti nel corso dell'anno precedente. Il record di picco per il pick-up è stato nel 2004, quando la casa automobilistica di Dearborn ha venduto 940.000 F-150s. Pipas sente il rallentamento delle vendite di regular cab e extended-cab è un riflesso del rallentamento nel settore delle costruzioni, il Times ha continuato. "In questo momento è un mercato difficile per autocarri in grandezza quello che con l'edilizia residenziale debole," ha detto. "Il segmento è molto dipendente dalla crescita della spesa di costruzione." GM riportato a metà 2007, che aveva un inventario arretrato di circa 700.000 autocarri invenduti. La Chevrolet pickup volano creatore può trovare questo fatto un po 'frustrante. Un numero dispari di quelli sembrano essere i pickup regular cab e extended-cab, e non cabine equipaggio. "I modelli crew-cab continuano a crescere rispetto ai modelli a cabina allungata e regolare cabina," portavoce di Chevrolet Brian Goebel, ha scritto in una e-mail.Dodge non sembra essere un successo solido come Ford e GM, ma la crescita nel camion il fatturato della società è anche nella fascia alta. "Modelli a quattro porte sono la parte più rapida crescita e più alto volume del segmento pick-up leggeri e rappresentano circa il 45 per cento di tutti gli acquisti pick-up leggeri", ha detto il portavoce Dan Dodge Bodene. «E lei è anche vero che la tendenza degli ultimi anni è cresciuta popolarità dei camion che offrono sempre più servizi insieme con la capacità". Toyota, cercando di ottenere vantaggi nel mercato del pick-up full-size, ha lanciato la sua molto più grande Tundra, originariamente previsto 200.000 unità per le vendite del primo anno. Toyota ha detto che era scioccato di scoprire che le vendite della CrewMax erano "ben oltre le aspettative." Significa che non incentivi sono necessari per sostenere le vendite di pickup. Come tale, la produzione in di Toyota nuovo San Antonio, in Texas, pianta è stata spostata lontano dai più piccoli modelli di regular cab a modelli più CrewMax. Nissan, di conseguenza, si rese conto che mancava una parte importante da cui il 2008 ha lanciato il Titan 4 × 4 LE, con un "7-foot-3-pollici da letto -. Best in class" Ford, Chevrolet, GMC e Dodge tutti offrono più grande pesanti camion che, mentre essi vendono in volumi più piccoli, fare di più e costano di più. Si vendono anche bene, a prescindere dal prezzo dei carburanti, ha concluso il rapporto. E questi pickup hanno stabilito un seguito di culto
By:. Anthony Fontanelle