Notizie GoAutonews afferma che la Panamera, che è una berlina a quattro porte Porsche sta per essere prodotto con una gamma di motori che comprenderà un modello V10 e un ibrido versione che impiega la stessa trasmissione come l'ibrido Cayenne. La Panamera si dice che abbia il potenziale per diventare il ibrida più veloce del mondo. Entro il 2009 si prevede che le versioni V10, V6, V8 e della Panamera devono essere immesse seguita da versioni ibride dopo due anni. L'ibrido si avvarrà di motore elettrico 34kW di Cayenne guida attraverso la trasmissione standard Tiptronic a sei rapporti. La velocità massima è ottenuta attraverso l'uso del cosiddetto sistema parallelo di Porsche che prevede un motore elettrico posizionato tra il motore a benzina e la trasmissione che la stabilità boost e fornire i benefici derivanti da sistemi split di potenza che sono comunemente impiegati da altre case automobilistiche in il trasferimento di un importo fisso di coppia attraverso il percorso elettrico, limitando la velocità di punta in modo da corrispondere alla capacità del motor.The elettrica a quattro porte, quattro posti Panamera sarà carrellata quartetto pianificato di Porsche, che sarà composto dal 911, Cayenne, Boxster /Cayman e, naturalmente, la Panamera. Dopo il lancio della quarta serie, Porsche introdurrà una coupé sportiva dalla classe premium e sarà considerato come una vera e propria Porsche in termini di prestazioni, esclusività e spirit.GoAutonews sportive ha anche predetto che Porsche potrebbe rivelare la Panamera al Salone di Parigi 2008 . Altre notizie su ibridi Porsche ... Porsche il produttore del convertitore catalitico Porsche ha recentemente confermato che i suoi tecnici sono al lavoro per realizzare 26 mpg dal sistema ibrido completo che verrà installato nella prossima versione ibrida della Cayenne. La sportiva tedesca automobilistica ha già rilasciato le immagini della Cayenne Hybrid, come il suo modo di suscitare interesse per il veicolo prima del suo lancio ufficiale in programma alla fine del decennio. La casa automobilistica sta anche mirando un consumo medio di circa 24 mpg negli Stati Uniti e ha inoltre dichiarato che "gli sviluppi futuri possono permettere ingegneri Porsche di spingere verso una figura di consumo medio di carburante di circa 26 miglia per gallone." Porsche ha anche spiegato che la Cayenne Hybrid sarà dato un design full-hybrid ", dove il modulo ibrido [motore a frizione e elettrico] è posizionato tra il motore a combustione e la trasmissione piuttosto che avere la trasmissione ibrida ramificazione uscita lungo varie linee e in diverse direzioni tramite un gearset planetaria." Questo particolare disegno è impiegato in quanto si adatta perfettamente alla piattaforma attuale della Cayenne. Migliora anche l'accelerazione e la flessibilità del motore. Il servosterzo insieme ad altri componenti auto come pompa a vuoto per entrambi i freni e l'aria condizionata sono alimentati da energia elettrica che riduce ulteriormente il consumo di carburante. Inoltre, lo sterzo elettroidraulico di cui è dotato nella Cayenne Hybrid è detto di essere il primo del suo tipo utilizzato per i veicoli. Porsche ha anche annunciato i suoi piani per la creazione di una tecnologia ibrida simile a una versione della sua Panamera a quattro porte Gran Turismo probabilmente alla fine del decennio
By:. Evandro Klum