Il sistema di scarico del motore di Saturno è tipicamente ottimizzato per la riduzione delle emissioni. Dal collettore del sistema di scarico Saturn, una rete di valvola a controllo di tubi chiamato ricircolo dei gas di scarico (EGR) collega al collettore di aspirazione e ricircola porzioni dei fumi che stanno per essere emessa. Questi gas vengono deviati nella camera di combustione dove la miscela di aria e combustibile dei materiali ustione vengano trattenuti e bruciati. Utilizzando il calore del gas ricircolato, il Saturn valvola EGR consente la miscela aria e combustibile da bruciare facilmente. Il processo aiuta il motore a bruciare il combustibile e facilita il funzionamento del motore. Con meno lavoro sul motore durante la combustione, la valvola EGR Saturn abbassa la quantità di gas nocivi prodotto nella combustione del carburante. Nel normale Saturn motore a combustione, le molecole di ossigeno e azoto in aria si combinano con gli idrocarburi nel combustibile per formare acqua e anidride carbonica, lasciando inalterata la sua componente di azoto. Quando vengono rilasciati in atmosfera attraverso il Saturno tubo di scappamento, l'azoto reagisce con gli altri due sottoprodotti di combustione che di ossido di azoto. Il composto poi prende un'altra ossigeno e diventa biossido di azoto. In presenza di luce solare, si combina con altri composti come idrocarburi e forme del nocivi smog. Facendo ricircolare questi materiali di scarico nel collettore di aspirazione del Saturn, le miscele ustione producono meno materiali che possono trasformarsi in smog. Una valvola EGR Saturn utilizza sia il vuoto dal sistema induzione o un segnale dal computer per aprire il tubo di rete sul collettore e consentire al gas di scarico di rientrare nella camera di combustione del carburante. La valvola è operativamente aperta dal vuoto alla sua membrana di comando. Alcuni richiedono anche una certa quantità di contropressione allo scarico prima che si aprono. Sul recente Saturno rende, la valvola EGR viene gestito elettronicamente e utilizza uno o più solenoidi o un piccolo motore passo-passo. La valvola EGR Saturn resta aperto quando il motore è caldo e mantenendo una velocità costante. Durante emissioni di scarico, la valvola chiude i tubi per consentire una quantità dosata di scarico possa rifluire al motore. Il gas ricircolato, che è più calda dell'aria di aspirazione, ottimizza i materiali combustibili per diminuire il lavoro di combustione del motore, riducendo le temperature sottocofano e frenare la formazione di ossidi di azoto
By:. Anthony Fontanelle