L'emozionante American Le Mans Series ha fatto la sua ultima sosta al Mosport International Raceway in Canada lo scorso fine settimana per la nona gara della stagione. La storia più importante prima della gara è obiettivo di Audi per rompere la striscia vincente di Le Mans Prototype 2 auto. Sebbene Audi compete nel Mans Prototype 1 classe Le, il team sta cercando di battere le vetture LM P2 più veloci che sono stati i vincitori assoluti per sei eventi consecutivi che vanno in Gran Premio di Mosport 2007. Purtroppo per il team Audi mettendo in campo una macchina da corsa diesel, non sono riusciti a prendere la vittoria finale a causa di un problema meccanico nel tardo race.Although la coppia di Alan McNish e Rinaldo "Dindo" Capello non è riuscito a prendere la vittoria assoluta in gara, sono ancora riusciti a inizio pagina tutti i concorrenti nella loro classe. I piloti hanno pubblicato le loro settima vittoria della stagione e conquistato il campionato per la loro squadra con tre gare ancora rimane nella stagione. Ciò significa che possono ora concentrarsi meglio nel battere l'accendino LM P2 cars.McNish ha questo da dire dopo la gara:. "La mia Audi R10 TDI è stata veloce e forte, mentre eccellente strategia di squadra ci aveva messo in controllo della gara, ma con il solo a pochi minuti dalla fine, ho incontrato un problema tecnico con il cambio. Sono rimasto bloccato in quarta marcia, a volte di perdere un sacco di tempo. Ho perso la testa a cinque minuti dalla fine. "" Nonostante Dindo e I rivendicando la nostra settima vittoria di classe di la stagione ed estendere la nostra leadership in campionato, siamo ovviamente molto deluso essendo venuto così vicino a vincere la gara vera e propria, "McNish ha aggiunto. Capello è riuscito a prendere una pole position per la gara e con 15 minuti dalla fine e con McNish su al volante della Audi R10 TDI, il loro vantaggio sul rivale più vicino è di 29 secondi. Questo era prima che il problema con il cambio occurred.The coppia ora sta cercando di fare bene alla prossima gara, il Belle Isle Detroit Grand Prix. Entrando in quella gara, però, McNish ha ammesso che la pista sarà difficile per loro vetture LM P1 sviluppate da Audi, lo stesso produttore di ricambi auto e accessori come tappetini Audi. "Avendo appena gareggiato su una delle piste più veloci della serie a Mosport, ci dirigiamo ora per quello che è probabile che sia uno dei più lenti", ha detto McNish. "Ho visitato Detroit il mese scorso e ho visto che si tratta di una piuttosto lento, stretto e pianeggiante pista rivestita di calcestruzzo -. Esattamente il contrario di Mosport" "Mentre io penso che sarà una gara emozionante per quello che dovrebbe essere una gran folla, Penso che sta per rivelarsi estremamente difficile per la nostra Audi come la maggior parte dei brani l'altro 'di strada', "il conducente ha proseguito. Con sette vittorie consecutive per auto LM P2 oltre le più potenti ma più pesanti vetture LM P1, sarebbe un po 'di un risultato a sorpresa se una Audi R10 o qualsiasi auto LM P1 può battere le vetture LM P2 più veloci nella prossima gara.
By : Anthony Fontanelle