Secondo Autodata, i dati di monitoraggio ferma,, calante fiducia dei consumatori generale e di prezzi elevati del carburante eroso shopping' Shoppers disponibilità ad acquistare, e le case automobilistiche ha venduto 0,6 per cento un minor numero di veicoli che hanno fatto nel precedente year.How caotico sono le vendite? La Toyota Motor Corp. ha registrato un calo insolito mentre la General Motors Corp. ha registrato un guadagno improbabile. Il calo delle vendite è determinato da case automobilistiche preoccuparsi del possibile effetto dei problemi di credito che hanno ferito vendite sul mercato interno. Stretta creditizia significa proprietari di case potrebbero non hanno facile accesso al denaro da prestiti di rifinanziamento o casa-equity -. Contanti che aiuta le vendite di auto di carburante, ha riferito ABC News "L'incertezza circa l'attuale ambiente di credito è davvero notevole", ha detto Ellen Hughes-Cromwick, capo economista di Ford Motor Co. 's. La casa automobilistica di Dearborn-based sta guardando da vicino per osservare come la compressione dei crediti possa interessare altri settori. Anche se le vendite sono in calo, il tasso annuale di vendite destagionalizzato è salito leggermente, a 16.270.000, da 16,15 milioni di un anno fa, aggiunge il rapporto. David Lucas, il vice presidente di Autodata, ha detto che i calcoli per il cambio numero destagionalizzato mensile, come dettato dal Bureau of Economic Analysis. Se gli stessi fattori sono rimasti, il tasso destagionalizzato inoltre sarebbe stato verso il basso. Pickup full-size e SUV sono stati il più grande campo di battaglia nel mese precedente. Incentivi media di circa $ 4,300 su grandi camion e circa 3900 dollari su grandi utenze in loco, secondo Edmunds.com, un sito web di auto-shopping. Suggerendo un rinnovato interesse per il risparmio di carburante, auto compatte avuto i più bassi incentivi medio: $ 873.GM e Toyota hanno alcuni dei più nuovi pickup e SUV sul mercato, e le loro vendite saltato 16,4 per cento e il due per cento, rispettivamente. Ford e Chrysler vendite di camion è caduto. "Il mercato globale camion ha fatto meglio di quanto ci aspettassimo", ha detto Jesse Toprak, il direttore dei prezzi e analisi di mercato per Edmunds.com. "GM è stata la più grande storia e la sorpresa più grande nel mese di agosto. Loro nuovi crossover e camion hanno fatto davvero bene." Sport utility di crossover di GM sono Saturn Outlook, GMC Acadia e Buick Enclave. Rivista Consumer Reports ha recentemente li chiamava "i prodotti più competitivi GM in anni." Ma le linee di prodotti freschi e parti di auto avanzate come il Saturno spoiler e quei motori Toyota non sono sufficienti per stupire i consumatori. Tuttavia, le case automobilistiche intendono avere un cambiamento positivo nel prossimo months.Toprak notato che egli si aspetta automobilistiche di continuare ad offrire grandi incentivi sul camion per evitare di perdere terreno in un altamente competitivo segment.Paul Ballew, l'analista di mercato di testa per GM, ha detto che il automobilistica di Detroit-based è fatto male quando tagliare sugli incentivi truck nel mese di giugno e ha registrato un calo delle vendite del 21 per cento. "Abbiamo preso sul mento," ha detto. "Quando lasciamo la concorrenza di andare avanti su pickup, perdiamo il nostro vantaggio Essi sono il nostro n ° 1 risorsa in questo mercato.».
By: Anthony Fontanelle