Quando si tratta di una corretta manutenzione del motore, attenzione critica deve essere data ai componenti del sistema di controllo del clima del motore per eliminare i rischi di rottura del motore. Per eseguire senza problemi in qualsiasi condizione di guida, la temperatura di lavoro del motore deve essere mantenuta entro i livelli consentiti di minimizzare indossare tra i componenti. In questo modo, i sistemi motore che potrebbe svolgere al più fine che si traduce nel fornire prestazioni eccezionali, mentre seguendo il corso del vostro stile di guida. Situato proprio sotto il vostro radiatore del motore, potente gruppo motore della vostra auto è dotata di un elevato grado di costruzione del nucleo riscaldatore Pontiac a mantenere condizioni di lavoro ideali per il vostro motore. Con il suo tubo piegato per l'ingresso del liquido di raffreddamento e disposti telaio in alluminio alettato, sicuramente sembra un piccolo radiatore. Tuttavia, le funzioni di base del riscaldatore in modo diverso. Mentre il radiatore del motore meccanicamente disperde il calore accumulato dal fluido refrigerante, il nucleo di riscaldatore funziona per mantenere il motore caldo particolarmente durante l'inverno o stagioni fredde di condizioni di guida. In questo modo, i fluidi del motore e dei componenti non verrà congelato a causa delle temperature fredde e taglienti. In questo modo, le applicazioni pratiche nucleo del riscaldatore eliminano la necessità per il vostro motore di impiegare corpi scaldanti. A causa delle continue operazioni di combustione del carburante, l'energia termica viene continuamente generato. Come le vie del refrigerante sul gruppo motore di assorbire il calore, valvole motore dirigere il flusso del refrigerante attraverso il tubo in modo che il nucleo del riscaldatore energia termica sarà contenuto e mantenere il motore dal gelo. Mentre certa porzione di energia termica accumulata sarà consumato nel mantenere il vostro motore caldo, la parte rimanente di energia accumulata è espresso attraverso la vostra cabina unità di aria condizionata in modo che le auto mantiene i livelli di temperatura confortevole cabina. Come si guida, il sistema di climatizzazione motore funziona in modo ciclico per la gestione calore del motore. Quando il motore diventa troppo freddo, Pontiac applicazioni principali di riscaldamento vengono azionati per facilitare meccanismi efficienti di scambio termico. Esso ha un ingresso e tubo di uscita che funge da passaggio per i fluidi refrigeranti caldi. Le sue alette di alluminio che sono attaccati al nucleo tubi sono progettati per massimizzare l'area di contatto aria-liquido di raffreddamento, che è fondamentale per le operazioni efficienti di scambio termico. Come il radiatore del motore, la parte funziona anche con una ventola del motore elettrico che aiuta a dirigere il calore attraverso percorsi designati per il riscaldamento. Per attivare le operazioni di ventilatore, motore del ventilatore situato sul pannello di controllo deve essere azionato. La velocità di rotazione della ventola dipende dalle impostazioni del motore del ventilatore. Per aumentare in modo efficace il livello di temperatura dell'aria erogata attraverso ac sfiati, le operazioni fondamentali di riscaldamento sono messi al lavoro che, pertanto, i cicli di azionamento del compressore ac ruotando automaticamente e si spegne per ridurre l'effetto di raffreddamento di massa manipolata di aria. Il livello esatto di calore mantenuto sotto il cofano sarà controllata dal comando del riscaldamento e le impostazioni del motore del ventilatore. Per evitare il surriscaldamento, il termostato motore registra temperatura del refrigerante così la valvola di motore potrebbe limitare il rilascio di energia termica sotto il cofano. Per i più efficienti meccanismi di nucleo del riscaldatore Pontiac, sistemi duali di riscaldamento possono essere impiegati. Mentre il volume di aria aspirata e rilasciato attraverso le bocchette sistema di CA è limitata da meccanismi valvolari, l'uso di operazioni limitanti valvola controlla il flusso di refrigerante caldo attraverso la tubazione nucleo di riscaldamento. Un altro modo per limitare l'immissione del liquido di raffreddamento è incorporando l'uso di porta tubi in plastica che serve come le porte per flusso e controllo del refrigerante. A causa della crescita dei computer di raffreddamento del motore assistita e meccanismi di riscaldamento, le operazioni di controllo del clima sono diventati più efficienti e precisi. Con i mezzi più affidabili di stabilizzare la temperatura del motore entro i valori ideali di condizioni di lavoro del motore, sarà sicuramente godere di prestazioni del motore altamente reattivo senza alcun fallire
By:. Anthony Fontanelle