di controllo, maneggevolezza e comfort sono alcune delle cose che cerchiamo in un veicolo. Che sia per un breve tragitto in auto o di un lungo viaggio che vogliamo essere confortevole anche quando si guida attraverso strade sconnesse. E ci aspettiamo che i conducenti siano in grado di gestire le unità sui dossi, crepe stradali e fuoristrada che non sono asfaltate. Sappiamo anche quanto dossi su strade sconnesse e irregolari inciderebbe nostro veicolo più prezioso, qualunque essa sia. Ammortizzatori, che si trovano di solito sul retro di alcuni veicoli a trazione anteriore, sono i componenti che assicurano la nostra unità è il più confortevole possibile. Pontiac Shock rallenta e riduce la grandezza di moti vibratori ruotando l'energia cinetica del movimento della sospensione in energia termica che può essere dissipato attraverso fluido idraulico. Queste parti di auto sono in genere impiegati su veicoli che utilizzano energia standard sospensione systems.The è anche conosciuto come l'ammortizzatore e funzioni di frenare il movimento indesiderato delle molle del veicolo come comprimere ed estensione mentre l'auto è in esecuzione in un processo chiamato smorzamento. Senza la Shock Pontiac, sarebbe così difficile controllare l'auto soprattutto perché ci sarà tanta che rimbalza. Quando la ruota del veicolo incontra un dosso e provoca la molla per attorciglia, l'energia della molla viene trasferito agli shock e al pistone attraverso l'asta. The Shock Pontiac offre resistenza forzando fluido idraulico attraverso le valvole a pistone come va su e giù. Ma l'olio è incomprimibile in modo che solo una particolare quantità di fluido è forzato attraverso le valvole a pistone. Questo genera la resistenza al movimento del veicolo soprattutto su strada irregolare e irregolare rallentando il pistone che a sua volta rallenta la molla. Le scosse anche assicurare che i pneumatici sono costantemente collegati alla strada perché ha un effetto molto forte sul comportamento della vettura. La Pontiac lavoro Shock in due cicli - il ciclo di compressione e il ciclo di estensione. Ciclo a compressione avviene quando il pistone si muove verso il basso e comprime il fluido idraulico nella camera sotto il pistone. Il ciclo di estensione avviene quando il pistone si muove verso l'alto e la compressione del fluido nella camera di sopra del pistone. C'è più resistenza durante il suo ciclo di estensione del suo ciclo di compressione. L'estensione controlla il peso più pesante sospesa mentre la compressione controlla weight.There non sospese della vettura sono diversi tipi di shock e alcuni di loro sono il premio e l'ammortizzatore idraulico regolare. Il premio che contiene azoto gassoso è sostanzialmente superiore agli urti idraulici con aria semplicemente perché l'azoto impedisce la formazione di bolle che è possibile con l'aria. Formazione di bolle riduce la capacità dell'ammortizzatore per dare resistenza e prevenire rimbalzi. Azoto affretta anche la risposta del movimento shock aumentando il comfort e il controllo. Tutto Pontiac Shock sono sensibili alla velocità significato più velocemente la sospensione si muove più la resistenza è fornita da shock. In questo modo le scosse di adeguarsi alle condizioni della strada e controllano tutti i movimenti indesiderati di un veicolo in movimento tra cui rimbalza, ondeggianti, beccheggio in frenata e accelerazione tozze
By:. Anthony Fontanelle