Una Pontiac Spark Plug è un dispositivo elettrico situato nella testa del cilindro di alcuni motori a combustione interna accende gas compresso o combustibile per mezzo di una scintilla per trasformare il combustibile in energia di lavoro. In realtà è un ponte ad alta tensione per l'elettricità e quando le croci elettricità detto ponticello, che è in realtà un divario tra due punti di contatto; la scintilla rende infiamma i vapori di gas e rende l'avviamento del motore. Hanno un elettrodo centrale coibentata che è collegato ad una bobina di accensione o di circuito magneto all'esterno formando una distanza tra gli elettrodi all'interno del cilindro. Esso è composto da un guscio, isolante e il conduttore. Perché si attacca la parete della camera di combustione così deve anche sigillare la camera di combustione contro le alte temperature e pressioni senza corrodere e portare via il usage.The prolungata Pontiac Candela ha particolari diversi, parti come il terminale, costole, isolante, cassa in metallo, laterali e al centro elettrodi, le foche e altri. La parte superiore della candela di accensione contiene un terminale per la connessione al sistema di accensione ed è qui che i fili delle candele scattano in. Le costole funzioni per migliorare l'isolamento elettrico e impedire la fuoriuscita di energia elettrica lungo la superficie dell'isolatore. L'isolante che è fatta da ceramica di ossido di alluminio è progettato per sopportare 550 gradi centigradi e 60.000 volt. Il grado termico della candela dipende dalla composizione e lunghezza dell'isolatore. Il caso di metallo serve per rimuovere il calore dal isolante e lo passa alla testata. L'elettrodo centrale è quello progettato per espellere gli elettroni, mentre l'elettrodo laterale funge da elettrodo di massa. Le guarnizioni assicurano che non vi siano perdite dalla camera di combustione. Pontiac Candela è progettato per avere una distanza tra gli elettrodi, che varia a motori diversi, ma il gap può essere regolato da un tecnico. Questi tecnici esperti sanno che la regolazione del gap è fondamentale nel suscitare la scintilla necessaria per innescare efficacemente la miscela aria-carburante. Solitamente il divario massimo consigliato dal produttore è impostata dai tecnici come danno l'accensione più affidabile in quanto questa sarà scintilla il più grande. Perché la Pontiac Candela costringe l'energia elettrica per curva tutto il divario, l'elettricità deve essere ad una tensione molto elevata, al fine di fare viaggi e creare una buona scintilla. La spina utilizza il passaggio isolato per questa alta tensione per scendere lungo all'elettrodo, dove può saltare l'apertura ed essere condotta nel blocco motore e messa a terra. La spina pertanto deve essere progettata per resistere al calore e la pressione all'interno del cilindro estremo. Dovrebbe anche essere fatta in modo tale che i depositi degli additivi per carburanti non si accumulano nel plug.Over degli anni, c'è stato un sacco di modificazione nella candela particolare nella progettazione nella speranza di venire con uno che può dare sia una accensione migliore o una vita più lunga o entrambi. Alcuni di questi includono l'uso di due, tre, o quattro equidistanti elettrodi di massa in tutto l'elettrodo centrale. Un'altra variante prevede l'utilizzo di un intaglio a V nella punta dell'elettrodo di massa
By:. Anthony Fontanelle