Dopo più di 75 anni nel settore automobilistico , automobilistico tedesco gigante Audi continua a produrre veicoli squisiti , sofisticati , e tecnicamente valido . Non importa quanto profonda queste qualità sono , Audi si affida ancora a componenti del motore di funzione di portare la merce . Ad esempio, considerare l'avvio del motore e l'accensione . Il primo passo per una vettura di muoversi è di accenderlo . A tal fine , Audi relè funge da interruttore elettrico che apre e chiude sotto il controllo di un altro circuito elettrico . Del solenoide di avviamento di una Audi controlla il circuito ad alta corrente con un segnale di bassa corrente , che in senso lato , è una forma di un amplificatore elettrico . Una volta in movimento , automobili Audi , come qualsiasi altra automobile con un motore a combustione interna , devono mantenere la loro temperatura a bada per evitare il surriscaldamento - una funzione svolta dal radiatore . Anche se singolarmente importante , un radiatore ha bisogno delle sue sottoparti a lavorare mano nella mano con l'intero sistema . Una parte significativa di un sistema di raffreddamento Audi è il tubo del radiatore Audi , che funge da passaggio di liquido dal radiatore al motore e la testata . Una miscela di acqua con glicole etilenico o antigelo passa attraverso il tubo del radiatore . Come tale liquido passa attraverso i tubi o tubi flessibili , assorbe il calore , raffreddando così il motore . Il fluido esce dal motore , passa attraverso il radiatore che trasferisce il calore dal fluido al soffiaggio dell'aria attraverso lo scambiatore , e torna nel sistema attraverso , ancora, i tubi del radiatore . Fare in modo che anche le parti più fondamentali, come l'Audi relè e tubo del radiatore Audi sono prodotti in nitidissime condizione possibile è uno dei principi guida di Audi nella produzione dei loro veicoli . Dopo tutto , l'affermazione di Audi per l'eccellenza può essere facilmente messo da perdere con disprezzo del
By : Anthony Fontanelle