di sicurezza dovrebbe essere la priorità fondamentale soprattutto nei veicoli che scelgono. È per questo che ogni shopper auto dovrebbe conoscere le vetture più sicure che può afferrare. Così che le auto sono al sicuro? Auto di lusso sono tra i veicoli più sicuri sulla strada, e la Acura RL, Audi A4 e Saab 9-3 ottenere il massimo dei voti la sicurezza di tutti, ha scritto Dan Lienert di Forbes. Suona bene per il produttore del filtro dell'aria Acura e altre case automobilistiche che hanno reso alla lista prestigiosa. Quindi, se si è colpiti da un veicolo, in silenzio desiderare è una Acura RL. Partecipare Acura RL in alto è l'Audi A4 e la Saab 9-3. Tutti e tre i veicoli ottengono il massimo dei voti per la sicurezza da tre delle quattro fonti più autorevoli di questi dati. Fonti comprendono Consumer Reports, il Dipartimento dei Trasporti, e l'Istituto di assicurazione per Highway Safety (IIHS) e la Highway Loss Data Institute (HLDI). Inoltre, tutti e tre i veicoli trasportano più alta possibile voto Consumer Reports 'per le capacità incidente-evitare. La Acura RL ha anche perfetti punteggi crash-test sia dal Dipartimento della National Highway Traffic Safety Administration di Trasporto (NHTSA) e dalla IIHS. Secondo HLDI, la A4 e 9-3 sono perfetti IIHS punteggi crash-test, così come sostanzialmente migliore della media (in questo caso, inferiore alla media), frequenze di assicurazione infortuni pretesa ordine filings.In per una veicolo a raccogliere il voto più alto possibile, deve avere almeno due dei seguenti elementi: massimo riconoscimento possibile in primo luogo, dei rapporti del consumatore per la capacità di incidente-evitare. In secondo luogo, perfetti NHTSA punteggi crash-test su tutta la linea. In terzo luogo, IIHS perfetti punteggi crash-test su tutta la linea. Infine, una frequenza sensibilmente migliore rispetto alla media (cioè inferiore alla media), di assicurazione infortuni reclamo limatura, secondo il HLDI.According Forbes, la società guardava solo le auto che la NHTSA e IIHS hanno testato in tutte le delle loro categorie disponibili: per NHTSA, due test frontale a impatto, a due prove di urto laterale e di una prova di ribaltamento-resistenza, per l'IIHS, frontali, laterali e posteriori test. Le organizzazioni che abbiamo usato come fonti non verificano ogni vettura sul mercato, né le agenzie di crash-test messi ogni vettura attraverso tutti i test che hanno, la società ha aggiunto. Le fonti che abbiamo consultato cercare di valutare una vasta gamma di veicoli, ma mancano i dati o le risorse per fare tutto them.What è il significato di determinare il bene dal male Valutazione crash-test? Forbes ha reso evidente: "Un NHTSA Valutazione frontale-crash a cinque stelle significa una possibilità di gravi lesioni del dieci per cento o meno in uno scontro frontale, in cui ogni veicolo va 35 mph. Un uno-stelle significa una probabilità del 46 per cento o superiore. NHTSA definisce un 'danno grave' come uno che richiede un ricovero immediato e può essere pericolosa per la vita "Lienert continuato:". L'IIHS effettua un crash test frontale offset in cui il veicolo colpisce una barriera deformabile a 40 miglia all'ora. L'organizzazione ottiene misurazioni lesioni da un manichino dei crash test, che rappresenta un uomo di medie dimensioni, nel sedile del conducente. Nella prova di impatto laterale una barriera 3,300 libbre, che rappresenta l'estremità anteriore di un pickup o SUV, colpisce il lato del veicolo sottoposto a 31 mph. L'IIHS ottiene misurazioni lesioni da due manichini per crash test, che rappresenta una piccola donna sul sedile del conducente e una piccola donna o adolescente nel sedile posteriore dietro al guidatore. "I rating di Consumer Reports 'per capacità incidente-evasione nelle automobili si basano su test oggettivi dell'organizzazione conduce. L'azienda ritiene che i fattori più importanti sono frenata e handling.Just emergenza quando si pensava di sicurezza, chilometraggio, l'ergonomia e le prestazioni non potevano avere in una sola auto. Pensare ancora
By:. Evander Klum