Inizia cercando in vostro rimorchio. Esiste una lunghezza sufficiente per il Classic Car più lo spazio sufficiente per far funzionare le assemblee cricchetto a prua ea poppa della carrozzeria? Hai anelli 'D' situati verso gli angoli del rimorchio? È l'anello di 'D' valutato per un totale di 3 volte il peso della vettura? Una volta che questi elementi sono stati affrontati, è il momento di caricare la macchina e legarlo down.Once aver caricato è sul rimorchio, il passo successivo è quello di collegare le cinghie. È possibile acquistare un kit completo cravatta giù da Cinghie personalizzate del Mac. Iniziare collegando il moschettone ritorto nel punto fisso (parte corta) per ciascuno degli anelli 'D'. Scegliere un insieme di percorsi per legare giù. In genere, su un Classic Car quei luoghi sarebbero attraverso la ruota, su un elemento di sospensione dell'asse o sostanziale, o forse intorno a un corno di telaio. Alcune linee guida generali da tenere a mente sono: scegliere una posizione con forza sufficiente per tenere il Classic Car in caso di incidente, uno che è libero di tagliare pericoli, e con abbastanza spazio intorno al pizzo la cinghia assale. NON eseguire una cinghia in cui potrebbe migrare e schiacciare un tubo del freno. Considera anche l'effetto del movimento del Classic Car mentre è in viaggio lungo la strada, dal momento che ciò che può sembrare uno spazio chiaro adesso, potrebbe diventare cravatta giù ghigliottina cinturino in seguito, se il rimorchio colpisce un bump.After difficile la scelta di un luogo, si dovrebbe eseguire il cinturino asse intorno ad esso. Controllare la lunghezza se lo standard 24 "non è sufficiente, non ti preoccupare Mac può fare il cinturino in qualsiasi lunghezza necessaria in un breve lasso di tempo. Dopo aver stabilito che la lunghezza è corretta, allineare i due anelli delta alla fine della cinghia assale insieme e cliccare nella fine corsa (estremità lunga) della cinghia cricchetto. Prima ratcheting la cinghia stretta, tirare la coda della cinghia fino a quando la cinghia guarda dritto. Ora è possibile cricchetto la cinghia, facendo in modo di avere due giri completi di tutto il mandrino per garantire un blocco meccanico positivo. Ripetere questo processo in tutti e quattro gli angoli del Car.Should Classic si attraversano le cinghie? Forse. Capire che la cinghia avrà la sua forza massima nella linea sta tirando. E 'sempre una buona idea avere le cinghie nella parte posteriore del Classic Car tirando lo più subito indietro. La maggior parte dei veicoli saranno fuori accaparrarsi un rimorchio, in modo che il Classic Car è più probabile che venga sciolto quando si verifica un incidente di vagare in giro se correttamente legato giù. Essere sicuri di prendere uno sguardo alla configurazione nel vostro rimorchio e fare in modo che sia sensibile questo è il miglior test per Cinghie
By:. Phoenix Delray