Nonostante i veicoli ibridi che sono il nuovo simbolo per i veicoli ecologici e di consumo di carburante, questi non sono letteralmente visti dai non vedenti. Per le persone non vedenti, perché gli ibridi sono più tranquillo quando sono in velocità più basse quando si utilizza energia elettrica, essa comporta pericolo per loro che semplicemente si basano su suoni di veicoli in avvicinamento quando sono a piedi attraverso i vicoli pedonali ea parcheggi. "Sono abituato per essere in grado di ottenere segnali audio dal mio ambiente e negoziare di conseguenza. che non avevo immaginato ci fosse qualcosa che davvero non sarei in grado di sentire ", ha detto Deborah Kent Stein, presidente della Federazione nazionale del Comitato di Blind Automotive e sicurezza dei pedoni. "Abbiamo fatto una prova e ho scoperto, con mio grande sgomento, che non riuscivo a sentire." lei added.The prova fatto uso di persone in piedi nei parcheggi o sui marciapiedi che sono stati invitati a fare un segno quando sentono i veicoli ibridi passano rendendolo non del tutto scientifica. "Le persone stavano facendo commenti del tipo: 'Quando hanno intenzione di avviare il prova? ' E si sarebbe scoperto che il veicolo aveva già fatto due o tre giri intorno al parcheggio, "Stein said.There era interessato in particolare la crescente domanda di veicoli ibridi per andare con crescenti preoccupazioni per le emissioni nocive dei veicoli medi. In una relazione fatta da RL Polk & Co, una società di ricerca automobilistica, vi era stato un aumento del 49 per cento delle immatricolazioni di veicoli ibridi nel corso dei primi mesi del 2007 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Secondo la società, la Toyota Prius rimane il best-seller veicolo ibrido vendendo 460.000 unità dalla sua introduzione nel 2000. A parte la Prius, la casa automobilistica giapponese ha lanciato anche diverse versioni ibride dei modelli Camry e Lexus altro (con Lexus distributore rotore). La Federazione Nazionale Baltimora-based per i non vedenti ed i suoi funzionari non chiedono ai consumatori di tornare alle precedenti quelli che consumano gas, sono solo sostenendo per veicoli ibridi a fare un po 'di rumore per la loro safety.Marc Maurer, presidente della NFB ha detto che lui ha ricevuto una e-mail da un ambientalista dicendogli che il suo gruppo è il primo ad annegare quando il riscaldamento globale fa sì che i livelli del mare a salire. "Io non voglio prendere in quel modo di andare, ma io non voglio essere eseguito da una macchina tranquilla, sia ", Maurer said.The NFB essendo il gruppo di pressione di piombo che rappresenta 1,3 milioni di persone non vedenti negli Stati Uniti ha ripetutamente fatto appello alla automobilistiche e il governo federale che guadagnano molto piccoli produttori success.Auto sono già a conoscenza del motivi dedotti dalla organizzazione. Secondo Bill Kwong, portavoce della Toyota Motor Sales USA, l'azienda sta già studiando possibile risposta al problema. "Uno dei molti vantaggi della Prius, oltre a un'eccellente economia di carburante e basse emissioni, è la prestazione tranquilla. Non solo non inquinano l'aria, non crea inquinamento acustico ", ha detto Kwong. "Stiamo studiando la questione e cercare di trovare quel delicato equilibrio." Il problema è anche oggetto di studio da parte dell'Associazione di automatica interna Produttori Inc., insieme ad un comitato istituito dalla Society of Automotive Engineers. Secondo Mike Camissa, il direttore della sicurezza per l'associazione di produttori, il gruppo sta lavorando su "la possibilità di fissare uno standard minimo livello di rumore per i veicoli ibridi" Secondo i funzionari della National Highway Traffic Safety Administration e la Federal Highway Administration che comprende i due braccia del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, ma sono anche a conoscenza del problema, ma non lo hanno studiato e le possibili soluzioni
By:. Evandro Klum