Saab, una divisione di General Motors Corp., recentemente introdotto per il 2008 9-3 SportHatch?. Alcuni appassionati lo trovano strano, altri lo trovano chic. Il produttore di componenti OEM Saab, famosa per i suoi veicoli front-wheel-drive con motori a basso consumo di carburante, ha lottato per mantenere la sua identità all'interno di più grande casa automobilistica americana. Il suo recente sforzo è stata la presentazione della nuova 9-3 SportHatch che vanta di un turbo a quattro che guida le ruote anteriori. La notevole differenza è il nuovo tronco. Quindi non è una due volumi, dopo tutto! Questo ha reso la vettura sembra più normale anche se meno practical.Outside, styling della SportHatch ricorda da vicino l'aspetto aerodinamico fare una vera Saab station wagon di medie dimensioni. All'interno, la vettura è dotata di un cruscotto piatto riconoscibile e controlli di Euro-stile. L'ergonomia complementi di lusso e piacere. Lo slot per la chiave di accensione rimane montato tra i sedili anteriori. Questo viene fatto in modo che chiudendo Sarebbe anche bloccare la trasmissione. Un'altra caratteristica Saab distinto era il Night Panel, che è stato adattato da un aereo della compagnia. Solo il tachimetro è illuminato di notte. Altri controlli si accendono solo quando serve. Questo è uno sforzo per evitare di distrazione del guidatore. Altre caratteristiche di sicurezza includono un sistema di trazione-controllo antislittamento, freni antibloccaggio, e quello frontale e airbag laterali a tendina. Cosa c'è di più, il carro ha il doppio dello spazio di carico della sua controparte berlina e tutte le utility che Saab appassionati sono venuti a deliziare. Per gli appassionati che amano di più spazio nella loro auto, SportHatch sarebbe una bella scelta, osservatori nei said.The 2.0T modelli di livello di base del settore dispongono di un turbo da due litri, motore a quattro cilindri che produce 210 cavalli. Modelli Aero, nel frattempo, sono dotati di un turbo 2.8 litri a sei cilindri. Optando per i sei produce un extra di 45 cavalli di potenza però, immersioni di economia di combustibile da tre miglia per gallone in città e sia per i motori stradali driving.Turbo, che Saab è popolare per, sono diverse da quelle tradizionali, che sono slugging in accelerazione da una fermata. I 9-3 calci di SportHatch in immediatamente in accelerazione. Il SportHatch collega ogni guidatore di una diversa esperienza di guida. Gli pneumatici anteriori hanno abbastanza potere per sostenere qualsiasi scappatella strada. Inoltre, il governo si sente più leggero primi Saab. "La corsa è ferma, al limite aspro. C'è rumore della strada e del pneumatico, oltre alla sinfonia meccanica del motore. I sedili sono confortevoli ferma, e la parte anteriore del sedile spazio per le gambe è abbondante. Nella parte posteriore, spazio per le gambe è stretto se i sedili anteriori sono spinti troppo indietro. Lo spazio di carico è generoso, una tradizione Saab di lunga data ", secondo il Corriere Messaggio Charleston
By:. Anthony Fontanelle