Lavoratori in Motor City pesano buyout sapendo che che il loro futuro stipendio sarà probabilmente molto minore. Tempi duri come questo hanno bisogno di decisioni difficili. E autoworkers Detroit devono prendere decisioni difficili, non appena il presidente possible.UAW Ron Gettelfinger stato in precedenza citato come dicendo la debole economia potrebbe fare acquisti in blocco a General Motors Corp. una vendita dura. Inoltre, i funzionari sindacali che rappresentano i lavoratori di Ford Motor Co. vogliono sapere se abbastanza di 54.000 membri UAW Ford accetterà il buyout prima deadline.Workers di martedì presso la casa automobilistica di Dearborn-based sono sempre la stampa a tutto campo. Lo scenario copre alcune fiere del lavoro con i lavoratori agganciando potenziali datori di lavoro. "Sta andando abbastanza lento," ha dichiarato Jerry Sullivan, capo della UAW Local 600 a Dearborn. "Se non hanno preso l'ultimo acquisto in blocco, un sacco di circostanze delle persone non sono cambiate più di tanto per loro piedi ora. Molti di loro capiscono questo tipo di posti di lavoro con questi salari, non sarà facile per loro per trovare di nuovo. Lascio che parlano da sé. "Il capo dei Lavoratori Auto unità sindacale Unite su automobilistica di Auburn Hills ha detto Mercoledì la società può aver venuta meno al proprio obiettivo di ottenere 10.000 lavoratori a firmare per l'acquisto in blocco o prepensionamento offre scaduto nel mese di febbraio. "Non credo che otterranno abbastanza 10.000," General Holifield, un vice presidente UAW, ha detto a Reuters. Chrysler intende tagliare 8.500 a 10.000 posti di lavoro oraria di quest'anno, nel tentativo di accelerare i piani di turnaround. Holifield detto Cerberus Capital Management LP, nuovo proprietario di Chrysler, potrebbe avere di negoziare una serie di offerte più ricche se cade a corto di suo target.When il gioco si fa duro, i duri ottiene andando. E autoworkers sanno esattamente il valore di eccezionale maneggevolezza e comportamento in curva. Sanno che se il marchio Eibach è buono o no. Ma questa volta, è di loro che hanno bisogno di gestire e in curva eccezionale. Agli estranei, sembra che buyout e pacchetti di pensionamento anticipato appaiono gratificante. Chrysler LLC ha offerto nel mese di gennaio buyout di ben 100.000 dollari per la maggior parte dei suoi lavoratori oraria. GM e Ford offerto un massimo di 140 mila dollari vincita dipende da età e di anzianità dei lavoratori. GM offre anche una somma forfettaria di 35 mila dollari per andare in pensione i lavoratori che sarà anche mantenere la loro piena pacchetto di benefici, secondo il Detroit News.For i lavoratori, i buyout e pacchetti di pensionamento anticipato sono dotati di un caro prezzo. "Hanno capito che sono alla fine dello spettro industriale," ha affermato Steve Babson, uno storico del lavoro "Hanno visto il calo dei posti di lavoro colletti blu e quello che è successo in precedenza in industrie di produzione di massa -. Acciaio e gomma è andato. Si tratta, in sostanza, l'ultimo gruppo di alto salario lavori colletti blu ", Babson osservato. ". Che non può rendere più facile per molti a lasciare"
By: Anthony Fontanelle