restauro auto d'epoca Classic è una grande prova, ma se è affrontato nel modo giusto può anche essere molto divertente, soprattutto se lo si fa con la famiglia e fare un grande tempo piacevole famiglia fuori di esso . Le auto d'epoca sono destinate ad essere una cosa, e che è piacevole, se non è divertente per voi, allora si potrebbe voler fare un favore e venderlo. Negozio Preparazione Il primo passo nel corso di un restauro auto d'epoca è quello di ottenere il vostro negozio pronto per il progetto. Avrete bisogno di una macchina fotografica, un luogo per le parti, e di un sistema di etichettatura. E 'meglio prendere le immagini delle parti, come li tira fuori in modo da sapere dove sono venuti e dove le parti nuove devono essere collocati. Nel prendere le parti di auto è necessario metterli in un modo ordinato in modo da poter individuare di nuovo quando ne hanno bisogno. Contenitori in plastica sono disponibili in boxesCardboard reale portata di mano in questa fase. Etichettare le parti è un metodo meraviglioso di ricordare dove vanno, cosa fanno, e ciò che essi sono chiamati in caso di necessità di acquistare una parte nuova. Non gettare via le parti fino a quando la vettura è finito come si potrebbe aver bisogno di nuovo ad un certo punto. Strappare downthe secondo passo per il restauro auto d'epoca è quello di abbattere l'auto in sezioni. Iniziare ad una estremità e il tuo lavoro verso il basso la vettura fino a raggiungere la fine. Questo processo richiederà un sacco di tempo, come si dovrebbe prendere le immagini su una base continua. Le immagini saranno costituiti da ciò che il veicolo sembrava prima parte è stato tolto e poi, dopo la parte è stato rimosso. InventoryDuring questa fase si determinerà quali parti possono essere riutilizzati e quali dovranno essere sostituite le parti. Questo è il momento ideale per determinare il budget per il classico lavoro di restauro auto. Questo è molto più facile di quanto sembri. Ordinare le parti in 2 categorie: Riparare e sostituire. Passare attraverso la casella Sostituisci e segnare ogni parte in esso su le note sotto la colonna di sostituzione. Ora fate la stessa cosa per le parti di riparazione e metterli sul tuo vostre note sotto la colonna di riparazione. Ora avete una foto di che cosa avete bisogno e ciò che non è necessario. Questa parte del classico processo di restauro auto potrebbe sembrare noioso ma è più probabile che restituire un profitto alla fine. Pulizia ProcessOnce tutte le parti vengono rimosse si può cominciare a nudo la vostra auto fino al metallo nudo. Ci sono diversi metodi per ottenere l'auto in questo stato, tra sabbiatura, perline di vetro, sabbiatura granato, e bicarbonato di sodio sabbiatura. Il metodo migliore è identificato come acido immersione ma sarà necessario per vedere se è offerto nella tua zona. Questa forma di nudo non lascia sabbia in ogni fessura della vostra auto, come la sabbiatura. Acido immergendo rimuove un sacco di sostanze estranee, come la pittura e la ruggine. Valutazione Durante il periodo di valutazione, si calcola che cosa deve essere fatto. Vetture più classiche avranno bisogno le assi del pavimento e il pavimento del tronco, tra cui le estensioni del tronco che si attaccano ai piani tronco cambiati fuori, e nella maggior parte dei casi, ci saranno anche i fori e ammaccature. Ora prendete un pennarello Sharpie e segnare tutte le aree che devono essere sostituiti o riparati. Questo processo sarà scoprire se l'auto è una bellezza, o se si tratta di un mucchio di metallo una volta completato. Prendete il vostro tempo per assicurarsi di aver identificato tutte le zone di difficoltà. Una volta che la vettura è verniciata non si può andare back.Body Work & PrimeStart finale con il lavoro più duro di ottenere le ammaccature e la rimozione o la riparazione delle macchie di ruggine. Una volta che questo è completo si può passare a compiti più piccoli. Una volta che la vostra auto d'epoca viene fatto per 36 o 40 grana, è il momento di diffondere il pelo del corpo finale fino a quando è appena sopra il livello. Prima di completamente asciutto si prende 80 grana a lungo quelle aree problematiche. Una volta che questo è completo si può Modellare l'auto. Dopo la smaltatura è asciugato il primo strato di primer può essere applicato. Il primo cappotto risolverà come liscia la vostra auto sembra prodotto come finito quindi è fondamentale per farlo correggere la prima volta intorno. Prep & SandYou dovranno preparare la macchina per la vernice e sigillante dopo che la polvere è stata rimossa dalla macchina. Anche se è un passaggio aggiuntivo, è meglio sigillare la macchina a questo punto. Inizia con carta abrasiva grana 220 bagnata per uniformare la superficie del primer. Applicare 320 grana carta bagnata vi aiuterà a ottenere che brillano sordo che si desidera completare prima di passare. L'applicazione di grana 600 carta bagnata vi aiuterà a ottenere che effetto specchio nebuloso. Il tuo lavoro di preparazione è ora completa e si può applicare il sigillante. Ora che il restauro di auto d'epoca è completo si può crociera intorno per mostrare tutto il vostro duro lavoro e hanno un meraviglioso senso di realizzazione. Classic Car restauro
By: Dan Farrell