La Peugeot 206 è stato creato nei primi anni 1990 con la sostituzione del modello precedente 205. Peugeot cambiato il loro modello con l'idea che il super-mini vetture non erano più redditizio, quindi un cambiamento era in ordine. La Peugeot 206 non ha seguito subito il 205 come la Peugeot 106, 306 e 309 modelli per catturare diversi livelli di vendite da potenziali clienti. La Peugeot 106 è stata rivaleggiare con la Ford Fiesta e la Volkswagen Polo con i modelli 306 e 309 che prendono le vendite di fascia media e superiore dalla sospensione del 205. A causa di questo, molti appassionati di Peugeot ritengono che il 206 avrebbe dovuto essere chiamato il 207. Il 206, anche se creato all'inizio non è stato rilasciato fino al 1998. Il moniker Peugeot indica che il 206 seguita immediatamente il 205, ma questo non è vero come altri modelli sono stati rilasciati prima del 206. L'eventuale successore, il 207, è stato finalmente lanciato n 2006, ma Peugeot ha recentemente annunciato che la 206 rimarrà in produzione fino al 2010. Il 206 è il più venduto Peugeot di tutti i tempi, ma la fine del modello nei prossimi anni finirà il '06 'generazione di automobili Peugeot in quasi 20 anni. La 206 è stata inizialmente prodotta in Francia e in Inghilterra, ma la produzione passa alla Slovacchia. La chiusura dello stabilimento britannico abbinato con la chiusura dello stabilimento di Ryton, che Peugeot ha assunto quando Peugeot ha acquistato la divisione europea della Chrysler nel 1979. La Peugeot 306 ha sostituito la 309. La 306 è molto simile alla ZX Citroen, che è stato rilasciato al pubblico due anni prima che il modello 306. Entrambe le vetture utilizzate la stessa struttura e la planimetria. La 205 è stata disegnata dopo lo styling Pininfarina ed è stato un venditore migliore. Nella crisi petrolifera del 1974, Citroen è fallita e Peugeot Citroen ha assunto. Ciò ha portato le somiglianze e le auto identiche prodotte da entrambi i costruttori. Il 306 di Fase 1 è venuto al mercato nel marzo del 1993 come porte hatchback 3 e 5 con tre diversi modelli offerti. La cinque porte è stata più di una station wagon ed è stato soprannominato il "sw" per la station wagon. Anche se non così alla moda come il 205, il 306 ha offerto molti usi pratici nel veicolo. Il modello di tenuta sw non era una station wagon berlina, ma una berlina di lusso con uno stile europeo per accompagnare la spirito racing Peugeot. I motori utilizzati nelle auto Peugeot sono stati offerti sia in un benzina e un modello diesel. I motori a benzina sono stati quattro unità di cilindri, che ha guadagnato la loro eccellente reputazione di essere la centrale elettrica della sempre più popolare modello Peugeot 205. L'idea per i motori Peugeot era di avere un giusto compromesso tra prestazioni ed economia di combustibile eccellente. Tre motori di capacità maggiore erano disponibili, ma si sono limitate a modelli automatici e prestazioni. I motori diesel di Peugeot è venuto con una reputazione eccellente ed erano in gran parte disponibili in modelli turbo. La cilindrata del motore originale per i motori diesel è venuto in un 1,8 litro, ma è stato presto aggiornato a un 1,9 litro. Il turbo diesel Peugeot è diventato un ottimo motore di raccordo per abbinare il 306 come il rendimento abbinato auto a benzina di dimensioni simili. Il notevole peso in più è stato superato dalla performance turbo
By:. Paul Robin