Non molto tempo fa, le uniche vetture che erano disponibili in India sono stati l'Ambasciatore e il Premier Padmini. L'ambasciatore è una replica della Morris Oxford - una vecchia auto inglese, mentre il Premier Padmini era una Fiat 1100 assemblata in India. Tutto ciò che era in pre-liberalizzazione India, che esisteva prima del 1991, quando sono state annunciate le prime misure di liberalizzazione. In precedenza, la produzione della Suzuki Maruti 800 auto due volumi nel 1983 - una joint venture tra il governo indiano e Suzuki Motors del Giappone, ha aperto la strada per una rinascita del settore automobilistico indiano. Messaggio di liberalizzazione, l'India è sulla mappa di ogni casa automobilistica. Le ragioni non sono difficili da notare. Attualmente, l'India è il secondo più grande mercato delle due ruote e il quarto più grande mercato dei veicoli commerciali nel mondo. Non solo è il più grande mercato undicesima autovetture a livello globale, ma si aspetta anche di essere il settimo più grande entro il 2016. Messaggio di liberalizzazione, molti produttori stranieri sono allineati e hanno base di installazione in India. Altri produttori nazionali hanno anche migliorato i livelli di produzione e sono in gara per la produzione di modelli migliori pure. Alcune delle case automobilistiche che hanno creato di base in India sono Audi, BMW, Chevrolet Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mahindra, Maruti, Mercedes, Mitsubishi, Skoda, Suzuki, Tata, Toyota, Volkswagen e Volvo. Crescita economica dell'India è in piena espansione attualmente. Questi produttori hanno creato impianti di produzione in India, o stanno importando automobili e pezzi di ricambio per soddisfare le esigenze di questo mercato in crescita. Ad esempio, aziende come Ford hanno in programma di fare dell'India un hub regionale per le esportazioni di entrambe le piccole auto e motori. Secondo il signor Michael Boneham, Presidente designato per la Ford India, la società prevede di esportare la piccola vettura e il motore per i mercati esteri. Egli ha indicato che uno dei mercati sarebbe principalmente Ford Asia-Pacifico, mentre gli altri mercati sono allo studio attualmente. Ci sono molte ragioni per l'impressionante crescita del settore automobilistico indiano. Alcuni di questi sono relativamente facile disponibilità di finanza veicolo, tariffe interessanti di interesse, e comode rate. La concorrenza ha costretto i produttori a essere innovativi e rispondenti alle richieste e alle esigenze dei clienti. Ora che l'India non è estraneo alla qualità e perfezione, le aspettative dei clienti sono lievitati a livelli superiori. A seconda delle esigenze dei clienti, quattro segmenti - piccole, medie, premium e veicoli utilitari sportivi attualmente rappresentano il mercato automobilistico nel paese. Un concetto di segmento di vetture di nicchia sta anche emergendo in cui reputato ri-modellisti come DC Chhabria rivolgono a persone che desiderano rimodellare i loro veicoli per creare concept car per il loro uso. Al contrario, un segmento sta emergendo anche composto da persone che desiderano passare a vetture dalle due ruote. Tata è già in procinto di lanciare i piccoli Nano di auto per soddisfare le esigenze di questo segmento. Molte altre case automobilistiche come Bajaj Auto sono anche seguendo il suo esempio e sono in procinto di venire con le loro versioni specifiche per soddisfare questo segmento. Attualmente, vi è una forte domanda di automobili in tutti questi segmenti. Con l'economia in crescita, la gente ha lasciato con un sacco di reddito disponibile spendere verso il rispetto loro esigenze di mobilità, come le automobili. Banche e altri istituti finanziari hanno un assortimento di sistemi di prestito per veicoli con tassi d'interesse e comode rate. Questi schemi di incoraggiare le persone ad andare in per i prestiti per l'acquisto di autovetture di loro scelta. Inoltre, un comodo bilancio dell'Unione per l'anno finanziario in corso (2008-09), ha lavorato a favore del settore automobilistico, che ha visto un trend positivo delle vendite in vari segmenti. L'ultima tendenza delle nuove auto sulla strada indiano ha portato alla nascita di un mercato completamente nuovo in auto di seconda mano troppo. Molte concessionarie imprenditoriali e professionali sono sorti in molte città in India si occupano di auto di seconda mano. La crescita del mercato di seconda mano non è sorprendente. Il nuovo mercato delle auto è cresciuta ad un ritmo incredibile in India. Come detto, i prestiti sono facilmente disponibili nel paese per l'acquisto di auto nuove. Inoltre, molte persone sono ora in ascesa. Pertanto, le persone che erano in precedenza parte del segmento delle auto piccole ora si sono spostati verso il segmento delle vetture premium, e di quelli in questo segmento si sono spostati verso il segmento delle auto di lusso. Pertanto, la tendenza è di sbarazzarsi delle vetture che li definite come parte dei segmenti precedenti e acquistare auto che li identificano con i segmenti più recenti. A quanto pare, il desiderio per le auto nuove e modelli è ancora un altro motivo. Persone attratte dai modelli più recenti, che spingono loro di acquisire loro. Questo li rende vendono le loro vetture attuali per i valori di rivendita ragionevoli. Questo fenomeno a beneficio di coloro che vogliono acquistare auto, ma non sono in grado di permettersi di nuovi. Molte aziende come Maruti Suzuki (Maruti True Value) hanno anche stabilito showroom rivendita dove le persone possono acquistare genuino, buono stato, auto di seconda mano a prezzi ragionevoli. Con l'emergere di tendenze favorevoli nel settore automobilistico in India, ciò che resta da vedere è come questi sviluppi andrà un lungo cammino per trasformare le esigenze di mobilità degli indiani ordinario
By:. AutoGuru