Nel 1908 Henry Ford ha iniziato la produzione del modello T dell'automobile. Basato sul suo modello originale Un design prima prodotta nel 1903, il modello T sono voluti cinque anni per svilupparsi. La sua creazione ha inaugurato quello che noi oggi conosciamo come la catena di montaggio di produzione di massa. L'idea rivoluzionaria è basata sul concetto di semplice assemblaggio di parti componenti intercambiabili. Prima di questo momento, gli allenatori e passeggini erano stati costruiti a mano in piccole quantità da artigiani specializzati che raramente duplicato qualsiasi particolare unità. Innovativo design di Ford ha ridotto il numero di componenti necessari, così come il numero di installatori qualificati che hanno sempre costituito la maggior parte delle operazioni di montaggio, Ford dà un enorme vantaggio rispetto la sua competition.By il tempo il modello T è stato sviluppato Ford aveva deciso di utilizzare più supporti di montaggio con assemblatori passando da uno stand all'altro, ogni esecuzione di una funzione specifica. Questo processo riduce il tempo di montaggio per ogni installatore da 8,5 ore a soli 2,5 minuti rendendo ogni lavoratore completamente familiarità con un compito specifico. Ford presto riconosciuto che a piedi da uno stand all'altro tempo sprecato e creato jam-up nel processo di produzione, come i lavoratori più veloci hanno superato quelle più lente. A Detroit nel 1913, ha risolto questo problema introducendo la prima catena di montaggio mobile, un trasportatore che trasferisce il veicolo davanti a un assemblatore stazionaria. Eliminando la necessità per i lavoratori di muoversi tra le stazioni, Ford ha tagliato il compito di assemblaggio per ciascun lavoratore da 2,5 minuti a poco meno di 2 minuti, il trasportatore di assemblaggio in movimento potrebbe ora percorrere il lavoratore stazionario. Produzione di massa di Ford ha guidato l'industria automobilistica per quasi cinque decenni e finalmente è stato adottato da quasi ogni altro produttore industriale. Anche se i progressi tecnologici hanno permesso molti miglioramenti alle moderne operazioni di assemblaggio di automobili al giorno, il concetto di base dei lavoratori fissi installazione di componenti su un veicolo che passa loro postazioni di lavoro non è cambiato drasticamente nel corso del years.Introducing un nuovo modello di automobile richiede generalmente 3-5 anni dall'inizio del montaggio. Idee per i nuovi modelli sono stati sviluppati per rispondere alle esigenze del pube non soddisfatte e le preferenze. Cercando di prevedere quello che il pubblico vorrà guidare in cinque anni non è poco, ma le aziende automobilistiche hanno progettato con successo le automobili che si adattano i gusti del pubblico. Con l'aiuto di apparecchiature computer-aided design, i progettisti sviluppano disegni concetto di base che li aiutano a visualizzare l'aspetto del veicolo proposto. Sulla base di questa simulazione, hanno poi costruiscono modelli di argilla che possono essere studiati da esperti per lo styling familiarità con ciò che il pubblico rischia di accettare. Ingegneri aerodinamici anche una revisione dei modelli, lo studio dei parametri del flusso d'aria e facendo studi di fattibilità sui crash test. Solo dopo che tutti i modelli sono stati esaminati e accettati sono i progettisti degli strumenti consentiti per iniziare a costruire gli strumenti che produrrà i componenti del nuovo model.All delle componenti che vanno in automobile sono prodotti in altri siti. Questo significa che le migliaia di parti componenti che compongono la macchina devono essere fabbricati, provati, imballati e spediti agli impianti di assemblaggio, spesso nello stesso giorno verranno utilizzati. Ciò richiede non piccola quantità di pianificazione. Per realizzarlo, la maggior parte dei costruttori di automobili richiedono componenti esterni fornitori di sottoporre i loro componenti a rigorosi test e verifiche di controllo simili a quelli usati dagli impianti di assemblaggio. In questo modo gli impianti di assemblaggio possono anticipare che i prodotti che arrivano ai loro bacini di ricezione sono Statistical Process Control (SPC) ha approvato e libero da defects.The sviluppo dell'automobile elettrica saranno ispirati piuttosto ingegneria solare e aeronautica innovativo e satellitari avanzate e tecnologia radar rispetto al tradizionale design automobilistico e delle costruzioni. L'auto elettrica non ha un motore, sistema di scarico, trasmissione, marmitta, radiatore, o candele. Si richiede né messe a punto né - davvero rivoluzionario - benzina. Invece, il suo potere verrà da motori a corrente alternata (AC) con un disegno elettrico brushless capace di filatura fino a 20.000 giri /minuto. Batterie per alimentare questi motori verranno da cellule di alta prestazione in grado di generare più di 100 kilowatt di potenza. E, a differenza delle batterie al piombo-acido delle batterie, futuro passato e presente saranno sicuri per l'ambiente e riciclabili. Parte integrante del sistema di frenatura del veicolo sarà un inverter che converte energia elettrica in corrente continua nel sistema batteria una volta che l'acceleratore viene lasciato fuori, in modo da agire come un generatore per il sistema della batteria anche quando la macchina è guidata lungo nel futuro . Se siete interessati a auto di, andare a;
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