Land Rover è un marchio tenuto in grande considerazione in tutto il mondo, il che vale anche per le parti più remote del globo, dove solo un veicolo delle sue capacità enormi può attraversare. Come uno dei principali produttori a Pioneer veicoli a quattro ruote motrici, Land Rover ha sviluppato una reputazione per la costruzione dei SUV più accuratamente progettati al mondo. La Range Rover originale, introdotto nel 1970, è stato il primo veicolo a quattro ruote motrici di utilizzare molle elicoidali e freni a disco sulle quattro ruote - diventando così il primo ad affinare le dinamiche su strada di questo tipo di veicolo. La Range Rover Sport, introdotto nel 2005, è diventato rapidamente la macchina di scelta per la strada alta. La domanda è - fa vivere fino alla sua promessa? E quale momento migliore di adesso per ottenere un reale senso di quanto sia capace la flotta Range Rover viene ereditata da Tata Motors è in realtà. Dal momento che la sua reputazione la precede, ci sono un sacco atteso di questa vettura, anche prima di arrivare nel posto di guida. Dare qualche pensiero, però, e non cominciate a mettere in discussione il punto di una Range Rover Sport. Dopo tutto, non è che un ossimoro? Come potrebbe un SUV di quasi 3 tonnellate eventualmente essere sportivo? Beh, io sto per scoprirlo ... Dall'esterno Lo stile della Range Rover Sport dimostra l'efficacia di un disegno taglio netto. Questo non è un disegno con superfici concave che si deve crescere di amare. E 'semplice e bello, con diversi spunti di design tratti dalla tradizionale Range Rover - compresa la sua mascella quadrata e cofano avvolgente. Ha un muscolare, posizione squat, e sembra seduta molto propositivo su massicce ruote da 20 pollici. Lo sport inoltre offre alcuni indizi - come aperture nei parafanghi anteriori, doppio scarico, ed enormi freni anteriori Brembo - lasciando intendere che si tratta di qualcosa di molto speciale indeed.On la strada Una volta in movimento, la macchina non si sente grande come appare inizialmente. L'esperienza di guida molto raffinato rende la vettura sentire come è contrazione intorno a voi. È possibile ottenere una vista della strada con un grande cofano piazza tese di fronte. Il Land Cruiser ha anche una serie di telecamere e sensori che consentono di sapere esattamente cosa sta succedendo a tutti e quattro corners.The estremamente morbido e potente V8 spinge questa macchina mastodontica con facilità sublime. Mentre è di solito molto silenzioso, si sente un bel rombo V8 quando fate un passo sul pedale dell'acceleratore con un po 'di intenti. Il cambio automatico a 5 marce è anche eccezionale come i cambi di marcia sono senza soluzione di continuità e quasi impercettibile. Si ha la possibilità di passare attraverso le marce manualmente, se lo desiderano. Anche in questo caso, gli spostamenti sono estremamente liscia e molto veloce, ma a volte il computer non si oppongano a tuo comando e si spostano ogni volta che lo ritenga opportuno. Per esempio, se avete il piede a terra e si sceglie di up-shift poco prima del 5700rpm redline, il computer analizzerà la posizione dell'acceleratore e spostare solo quando raggiunge detto redline - senza dubbio per aiutare il vostro sforzo di prendere velocità quickly.The Land Cruiser ha gomme enormi (285/60 R18), che offrono grande stabilità e grip - sia su strada che fuoristrada. Gestisce molto bene e ha un ottimo controllo del corpo con il minimo rollio per una vettura delle sue dimensioni. Sua Kinetic Dynamic Suspension System che regola la rigidità delle barre antirollio anteriori e posteriori secondo le condizioni realizza questo. Inoltre, mentre il peso dello sterzo alle basse velocità è più pesante rispetto alla maggior parte Toyota, il Land Cruiser è in realtà abbastanza buona sensibilità dello sterzo
By:. Priya Singh