Se hai mai misurato la caduta di tensione durante la riproduzione di musica con il volume al massimo, con il vostro motore acceso, vedrete che invece di leggere 14,4 V o 13,8 (a seconda della vettura) , il tuo voltmetro leggerà 13v, 12v, o anche meno! Si può facilmente dire se stai vivendo queste cadute di tensione guardando i fari. Se loro fioca durante il gioco il vostro sistema, è sicuramente hai caduta di tensione in corso. Questa caduta di tensione potrebbe potenzialmente causare danni al vostro amplificatore se è abbastanza significativo. Ho avuto un Treo SSX 1.500,1 colpo perché mi stavo lasciando la mia caduta di tensione di circa 9-10v, che l'amplificatore non piaceva molto much.What causa questo problema sono il magazzino, fili di diametro piccoli utilizzati per collegare i vari componenti elettrici. Il filo stock è di solito calibro 8, che è sufficiente per circa 50 ampere. Amplificatori di grandi dimensioni possono tirare su e oltre 200-300Amps, così ora si veda il problema.Quando fare questo mod, 3 piste di filo dovrà essere installato. Essi sono: 1. Batteria positivo (+) per alternatore - Dal terminale positivo sulla batteria all'alternatore positivo (+) della 2. Blocco motore a terra del telaio - Dal blocco motore a chassis. Questo è quello di rafforzare il terreno. 3. Massa della batteria (-) a Massa - Dal terminale negativo sulla batteria per chassis.I della vostra auto consigliamo di utilizzare filo 1/0 gauge. Si potrebbe utilizzare fili 4 scartamento se è questo tutto quello che hai, che in giro, ma si potrebbe anche usare 1/0 per la prima volta in modo da non dover tornare indietro se si decide di aggiornare il sistema in seguito lungo la strada. Il filo che ho usato era Knu Konceptz 1/0 Kollosus Kable Avrete anche bisogno di 1/0 terminali ad anello per terminare le estremità della wire.Before di fare qualsiasi cosa, assicuratevi di essere al sicuro. Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria prima di iniziare. Questo rende un circuito incompleto e ti mantiene al sicuro da sostenere injuries.First elettrica, misurare una lunghezza di filo di andare dal vostro terminale positivo della batteria (+) per il vostro alternatore. Assicurarsi di lasciare un po 'di tolleranza, di circa 6 centimetri, così sarete in grado di posizionare liberamente il cavo. Terminate le estremità del cavo con terminali ad anello, quindi collegare il cavo dal polo positivo della batteria (+) per il vostro alternatore. Ci può essere una linguetta di plastica sul palo alternatore. Se c'è, andare avanti e rompere fuori: è quello che dovevo fare. Se non si rimuove la scheda di plastica, non si sarà in grado di rimuovere il dado fuori del post terminale. L'aggiunta di un fusibile di andare tra la batteria positivo (+) e l'alternatore è altamente consigliato, ma non necessario. C'è una piccola possibilità che il filo verrà perdere e corto, ma è una possibilità che alcune persone non vogliono prendere. Al contrario, ho avuto problemi nei 2 anni ho avuto il grande 3 installato durante l'esecuzione di wire.The prossimo passo non condensato è quello di eseguire un filo dal blocco motore al telaio della vostra auto. Questo passaggio può essere difficile, perché si può avere difficoltà a trovare un posto sul blocco motore per collegare il filo. Cercare un bullone non essenziale, non usare un bullone che trattiene i liquidi indietro. Da lì, è quindi necessario collegare l'altra estremità del cavo alla vostra posizione massa del telaio. Questo terreno può essere ovunque sul telaio della vostra auto /telaio, ma assicuratevi di avere il contatto metallo-metallo con il terminale e la vostra posizione a terra. Un buon inizio è quello di seguire il vostro filo stock terra torna alla sua posizione di messa a terra. Se c'è vernice sulla posizione terreno che avete scelto, è necessario sabbia fuori fino a quando non è di metallo nudo per garantire il minimo di resistenza elettrica. La posizione è un po 'arrugginito, ma si può vedere come ho levigato la vernice fino a diventare metallo nudo. La ruggine è a causa del tempo, ho fatto questa grande installazione 3 circa 2 anni fa. Per evitare che la ruggine, utilizzare un prodotto antiruggine intorno al contatto points.Lastly, il passo finale è quello di eseguire un filo da terra della batteria (-) terminale nella posizione a terra sul telaio. Misurare il filo ed essere sicuri di lasciare un po 'di cavo in caso di necessità. Quindi terminare le estremità con terminali ad anello e collegare una estremità al terminale negativo e l'altro per la posizione di messa a terra sul telaio (come visto sopra). Dopo aver fatto la nuova, terra della batteria beefier, è possibile tagliare, togliere, fare quello che vuoi al filo di terra stock, perché non è più necessario. Quando pensi che hai finito, vai avanti e ricontrollare tutti i collegamenti facendo in modo che essi sono accoglienti e s tight.That 'it! Il "Big 3" è ormai finito. Si dovrebbe notare una differenza di tensione quando si gioca il sistema a volume massimo. Prima ho fatto questo aggiornamento, la mia tensione era a circa 10v sotto carico pesante. Dopo aver fatto il "Big 3" upgrade, la mia tensione sotto carico pesante è stato stabilizzato a circa 11V. Piuttosto una grande differenza per quanto hai speso sul filo e terminali. Ecco perché il "Big 3" è considerato il primo aggiornamento elettrica si dovrebbe fare per garantire potenza costante per i vostri amplificatori
By:. Prochobo