La parola 'truck' si crede di essere un derivato della parola greca - "trochos", che prende il significato di una ruota. Lorry è un altro termine usato in questa congiunzione nel Regno Unito, mentre i carri con ruote di grandi dimensioni sono note come camion in Nord America. Camioncini, camion semi, camion GMC sono le varianti che sono disponibili. In paesi come la Nuova Zelanda e l'Australia un piccolo veicolo con schiena aperta è noto come 'ute' (abbreviazione di 'utility vehicle') o anche conosciuto come pick-up. Negli Stati Uniti solo i veicoli di grandi dimensioni utilizzati per scopi commerciali sono chiamati come i camion. Le varie parti importanti del camion sono il motore, il treno Drive e il frame.Engine: Un motore costituisce la parte più importante di un camion come si decide la capacità di funzionamento di un camion e deve essere scelto con cura per soddisfare la domanda di cui il carrello è destinato ad essere utilizzato. I motori a benzina sono generalmente utilizzati da piccoli camion, come i pick-up o SUV (Sport Utility Vehicles), e anche per gli autocarri medio-pesanti. Tuttavia camion più pesanti in genere utilizzano quattro motori diesel turbo intercooler ictus e autocarri fuoristrada impiegano motori locomotiva tipo che sono sia a due tempi o di un motore diesel di Detroit V12. La maggior parte dei produttori di veicoli in Nord America esternalizzare il motore, mentre aziende come Volvo e Mack Trucks usano i propri motori. Euro 5 regole siano rispettate da tutti i motori di camion nelle nazioni europee in un'ottica del Treno environment.Drive: autocarri leggeri usano metodo di trasmissione simile a quello delle vetture che sono o automatica o manuale con synchornisers. Autocarri pesanti invece usano trasmissione manuale senza sincronizzatore che è meno ingombrante. Crash box (trasmissioni senza sincronizzatori) hanno un requisito di impiegare doppio stringendo per ogni turno, chiamato come "fluttuante". Generalmente le configurazioni del Nord America includono 9,10,13,15 e 18 livelli di velocità. Sistema di trasmissione semiautomatica o completamente automatica è generalmente preferito per ridurre il consumo di carburante. Nel mercato europeo le marce possono essere di 8, 10 e 12, in caso di cambio manuale, mentre per il cambio automatico potrebbe variare tra 5-12 ingranaggi. I camion hanno generalmente gamma di modello di turno nel system.Frame marcia: due guide in scatola paralleli tenuti insieme da traverse sono i principali composti del telaio di un camion. Essi possono anche essere chiamati come fotogrammi ladder poiché assomigliare a quello di una scala quando punta su fine. Traverse sono per lo più associate alle barre del telaio tramite rivetti o viti, ma a volte possono essere saldate in caso di applicazione heavy duty. Il materiale usato per fare telaio è generalmente acciaio alluminio ma può anche essere un sostituto per it.Although camion contribuire certo inquinamento, essi espellono l'aria meno emissioni inquinanti rispetto ad una macchina o qualsiasi altro veicolo, ma ancora contribuiscono ad un livello elevato dell'inquinamento acustico
By:. Aubrey Milburn