in realtà non c'è alcun dubbio che HID luci stanno guadagnando un sacco di appello nel settore automobilistico. Chiedi la maggior parte proprietari di auto di lusso, ed è una delle cose che hanno incluso nella loro lista "To Buy". In realtà, questi kit sono lentamente diventato un nome familiare nel settore - grazie alla giusta combinazione di stile e di sicurezza che sta diventando for.However noto, una domanda che la maggior parte dei conducenti chiedono è come si possono installare facilmente luci HID. In realtà, è facile come cambiare la lampadina di un semi-complessa e sofisticata torcia. Quello che vi serve è una parvenza di senso comune, due mani che lavorano, una guida di istruzioni fornito con il kit HID che hai acquistato e un po 'di tentativi ed errori, di volta in time.Before di iniziare l'installazione luci HID, assicurarsi che gli equipaggi siano installati nei rispettivi fori. Ciò impedirà eventuali incidenti durante il processo di assemblaggio, in quanto le viti potrebbero imprevedibilmente andare in un angolo, che di conseguenza rende molto più difficile da girare e installare le viti in seguito. Subito li installa nella loro custodia può prevenire questi problemi di rovinare la vostra giornata. Ora che avete fatto le viti, il primo passo per l'installazione dei fari HID è quello di rimuovere il cavo negativo della batteria. Rimuovere il coperchio superiore della lampada frontale, e posizionare manualmente la porta in posizione intermedia per rimuoverlo. Cercare la forzatura manopola manuale all'angolo interno di ogni faro, e sollevarlo per rimuovere le cornici e il coperchio superiore facilmente. Quindi, rimuovere il gruppo faro con una bussola da 10 mm e cricchetto, e una volta che hai rimosso il montaggio, usare una lama di rasoio di segnare il faro in alluminio. Una volta che il gruppo ottico è fuori strada, tagliare l'alluminio faro secchio con una lama di rasoio multa. Le costole segnati devono essere rimossi per installare il nuovo gruppo fari HID. Quindi, ottenere la cassa in alluminio e troncare. Dopo aver fatto il primo secchio faro, stringere le prese morsa quando afferra l'alluminio per fare in modo che i bordi sono tagliati pulito. Eseguire di nuovo il coltello rasoio se l'alluminio non si rompe nel primo tentativo. Dopo questa operazione, utilizzare un pezzo di nastro biadesivo per fissare la zavorra al parafango interno e rafforzare la zavorra con l'aggiunta di viti. Non coprire il numero di serie sul retro nel caso sia necessario sostituire il ballast. E inoltre, assicurarsi che il gruppo faro si adatta senza attriti che accadono su una qualsiasi delle ribs.After alluminio taglio che hai fatto questo, mettere le viti raggiungendo intorno ai lati del secchio faro. Assicurati di inserire alcuni stracci morbidi o coperte in tutto il cofano e parafango per evitare caduta di pezzi da sfregamento e graffiare l'alloggiamento faro sul paint.Now è possibile installare le viti per fissare saldamente la zavorra sul parafango interno. Non esercitare una forza eccessiva quando mettere le viti in atto perché il parafango interno è leggero e incline alla rottura. Una volta che tutte le viti sono poste, fissare con cura. Prestare la massima attenzione in questo processo, anche. Le viti possono tagliare in plastica e rompere il ears.Now di montaggio in plastica allentare il serbatoio del liquido di raffreddamento e rimuovere la protezione della batteria per instradare i cavi sotto il vano batteria. La protezione della batteria fuoriesce facilmente. Basta premere la puntina da disegno di plastica lungo il bordo del parabrezza per tirarlo fuori. Poi, legare il cablaggio croce in luogo utilizzando fascette. Assicurarsi che si sta attenti intorno alle cerniere cofano, come il cablaggio può essere stroncata se si lascia sbloccato. Una volta che tutti i cavi sono a posto, collegarli al ballast. Tuttavia, assicurarsi di installare correttamente i fili di colore - la batteria e cavi di alimentazione a terra per la zavorra deve essere installato con il filo rosso sul lato interno vicino al parafango interno e il filo nero fuori. Avanti, crimpare i connettori dei fili insieme. Quindi, collegare e stringere i fili della batteria al perno sul pannello dei fusibili. Prestare attenzione alla posizione dei terminali in modo che il coperchio di plastica può essere reinstallato. Dopo questo, collegare con cura le viti e serrarle in seguito. Una volta che sono serrati, ruotare manualmente i fari verso il basso in posizione di metterlo nella sua giusta collocazione. Un modo per verificare se è correttamente posizionato è attraverso dimena. La regola generale è che quando si sta dimenando, allora avete bisogno di regolarla again.Now, eseguire il cablaggio sotto il serbatoio rimuovendo il serbatoio del liquido di raffreddamento. Non è necessario rimuovere i tubi flessibili del liquido di raffreddamento quando le viti sono già rimossi. Come si può vedere, il cavo negativo della batteria è ancora separato, in modo da fare i collegamenti finali al perno di terra del telaio. I fili neri sono uniti qui, e quindi la protezione della batteria che si è precedentemente fatto fuori si siede in cima al stud.By modo, quando si sta facendo il cablaggio, fanno riferimento alle istruzioni fornite dalla società. Si possono trovare alcuni cavi di collegamento dei fari si sono dispersi fili. Non fatevi prendere dal panico. Questo è del tutto normale nella maggior parte dei prodotti. E inoltre, è possibile evitare il corto circuito, ricordando di collegare i singoli fili e spingendo lo scarpone in dotazione. Utilizzare una fascetta di afferrarlo fuori del modo del proiettore in apertura e chiusura. Il gioco è fatto. Non ci vuole una scienza missilistica per installare luci HID. Basta seguire questi passaggi, e presto godere dei vantaggi di avere queste luci installato nel veicolo
By:. Joe Owens