Dodge Neon SRT4 motore FundamentalsThe Dodge Neon SRT4 è sintonizzato per soddisfare determinati requisiti dalla linea di produzione. La loro particolare obiettivo quando si sintonizza la vostra auto non è quello di massimizzare la produzione di energia elettrica, ma i motori di dati medi di potenza e il chilometraggio del gas, come descritto nella specifiche pubblicate. Come si modifica l'auto si consiglia di ottimizzare il motore in modo che effettivamente beneficiare della modifica. Semplicemente cambiando la componente wastegate o altro può causare alta spinta però il motore non si esibirà al motore ideale levels.Your lavora di più quando sintonizzati per una migliore alimentazione. Miglioramento della potenza di solito si abbassa il risparmio di carburante. Inoltre, ci sono diversi componenti scorte che dovranno essere modificati considerando che non sono progettati per resistere a sottolineare il risultato della spinta al potere. Dopo che il motore è sintonizzato sarà necessaria la manutenzione ordinaria e regolare manutenzione che manterrà le prestazioni e l'affidabilità. Miglioramento della potenza generalmente ridurrà chilometraggio del gas. Uscita di potenza, risparmio di carburante e l'affidabilità devono essere considerati durante l'accordatura della vettura. Ognuno di questi è tanto importante quanto l'altro. Sarebbe un errore per trasformare la vostra auto a realizzare la produzione di energia ottimale, ma anche di ridurre notevolmente i consumi ad un livello indesiderato e mette una grande quantità di stress sui componenti che si finisce per investire un sacco di soldi solo mantenere in esecuzione. Quindi, sintonizzare il motore di raggiungere un compromesso tra potenza, chilometraggio del gas e dependability.SRT4 punto il motore è controllato dal computer (PCM). Il PCM è spesso un complesso sistema di computer utilizzato per impostare la modalità di ogni componente da eseguire e le variabili di tracce, come il flusso d'aria, la temperatura dell'aria, l'ossigeno nel gas di scarico, la posizione della valvola a farfalla e il carico del motore. Alterare il tuo brano PCM è conosciuto come rimappatura. Quando modificate il vostro ECU si sta riprogrammando come il computer gestisce la wastegate e alimentando che a sua volta influisce sulla quantità di carburante /aria che viene burnt.Canned rimappa può essere ottenuto, ma contribuirà solo per minime variazioni nella produzione di energia, gas chilometraggio e affidabilità . Una rimappatura personalizzata è specifico verso il motore specifico e in genere raggiunge i risultati più grandi. Modifiche ai componenti del motore richiede una rimappatura personalizzata per realizzare davvero miglioramenti degni di nota. Dovrebbe essere menzionato, utilizzando la maggior parte dei sintonizzatori di oggi si è in grado di salvare e utilizzare diverse melodie per le condizioni e le applicazioni differenti con il minimo sforzo e tempo. Wastegate scarico del motore della vettura gira l'aria costringendo turbo per l'assunzione che si traduce in più di scarico ruotando il turbo più rapidamente. Senza controllare il livello di boost questo sistema a ciclo chiuso avrebbe continuare a produrre maggiori pressioni sino al motore non è riuscita. Come risultato, le emissioni wastegate aumentare la pressione quando il livello di pressione stabilita è raggiunta. Un problema con la wastegate è opera di una molla. Non appena la pressione di sovralimentazione avvicina al massimo che può essere mantenuta attraverso la molla della wastegate inizia ad aprire (brividi) e pressione liberando così. Come risultato, c'è una leggera riduzione della spinta prima del livello di boost preciso è raggiunto. Di conseguenza, un regolatore di spinta viene utilizzata per combattere il rilascio prematuro di pressione di spinta costruita nel mentre usando wastegate. FuellingComponents coinvolti nel rifornimento sono la pompa del carburante (s), iniettori, regolatore di pressione e filtro carburante. La corretta miscela aria a combustibile è critico per il mantenimento potenza e l'affidabilità del motore. Per ricchi o di miscela di carburante magra abbasserà la produzione di energia e può causare gravi problemi di affidabilità. La potenza supplementare che stai raggiungere il più essenziale l'aria di miscela di carburante sarà become.Blow Off Valve (BOV) Quando i tuoi bobine motore turbo su, pressurizza il sistema di aspirazione, che costringe l'aria supplementare nella camera di combustione. Dopo si solleva il piede dal pedale dell'acceleratore, la pressione che si ferma immediatamente e la pressione supplementare è rapidamente rilasciato dalla BOV. Senza un BOV la pressione sarebbe cambiare rotta e tornare indietro nel sistema di aspirazione, la creazione di una forza eccessiva sui componenti del turbocompressore. Questo tipo di ritorno pressione sarà anche limitare la velocità della girante del compressore, il che significa che ci vorrà molto più tempo per lo spooling di nuovo una volta che si apre il gas
By:. DKitchen