Jim Regina, testa General Motors Corp. 's di ingegneria globale, ha detto che il marchio Cadillac ha bisogno di un modello di punta che non è attualmente in gamma. Così si pensa che il più grande fabbricante automobilistico sarà divertente una serie di aggiornamenti di fascino e di innovazioni a venire con un prodotto straordinario line.According a Dave Leggett, caporedattore just-auto.com s ', alla domanda circa la possibilità di una Holden sviluppato V12 motore di tale veicolo, regina scelse con cura le parole. GM sarà l'assegnazione di responsabilità per lo sviluppo dei veicoli GM di diverse regioni in base alla loro competenza. Questa mossa fa parte della casa automobilistica 'programma di sviluppo globale del veicolo.' In tale programma, Holden in Australia è stato appesantito con la responsabilità per l'ingegneria l'architettura per GM grande RWD cars.GM vice presidente Bob Lutz è stato recentemente citato come dicendo che il lavoro di sviluppo su una ammiraglia Cadillac, una macchina che sarebbe in competizione con del calibro di Mercedes Classe S, era ben avviata in Australia. Inoltre, i rapporti hanno anche suggerito che un nuovo motore per una Cadillac ammiraglia è in lavorazione. Il motore di 7,2 litro V12, che si basa sulla combinazione di motori 'V6 globali' due Commodore 3,6 litro, sarà accoppiato alla presa d'aria Cadillac fredda per aumentare le prestazioni del veicolo. "Abbiamo bisogno di fornire Cadillac con un fiore all'occhiello che non è ancora in portafoglio ", ha detto Regina, parlando di solo-auto al SAE spettacolo al Cobo Hall, Detroit. Egli ha aggiunto: "Abbiamo dimostrato la Cadillac Sixteen a pochi anni fa e che i segnali che vi è la necessità di continuare a muoversi quella marca al piano di sopra e uno dei meccanismi per farlo è un veicolo di punta non a destra stabile adesso." E sarebbe una ammiraglia Cadillac bisogno di un motore di punta adeguatamente? «Forse», ha risposto un Queen.Queen sorridente è uno dei leader famose nel regno auto GM. Egli è responsabile di automobili mondiali di ingegneria che sono state costruite in modo da soddisfare le esigenze specifiche dei mercati diversi. Allo stato attuale, la regina è nel bel mezzo di una razionalizzazione della casa automobilistica della piattaforma di condivisione, allo stesso tempo modernizzare la sua fila di motore. La sfida che si trova sulle mani comprende la razionalizzazione di piattaforme per spianare la strada per le automobili differenti sulle stesse piattaforme platform.Rationalizing significa prendere in considerazione gli interni, lamiera, e il carattere delle vetture in modo per loro di avere ancora rilevanti distinti singoli mercati. La testa stagno-top è responsabile per la fabbricazione del Saturn Aura, che è costruito in qualsiasi fabbrica Epsilon nel mondo. La produzione della vettura è sul notevole V-6s. Regina è anche dietro il piano della casa automobilistica di costruire una luce-camion diesel entro la fine del decennio
By:. Lauren Woods