Come riparare una guarnizione del parabrezza che fuoriesce

Nella maggior parte dei casi i parabrezza che perdono sono causati da guarnizioni difettose attorno al vetro, forse create da muffe o altri deterioramenti della gomma o dalla colla che la tiene in posizione. A seconda dell'estensione della perdita, il conducente può notare le guarnizioni compromesse durante un temporale o durante il lavaggio dell'auto. Un parabrezza che perde può causare l'accumulo di acqua sul cruscotto, il feltro del rivestimento del tetto e persino il tappeto, che può consentire alla muffa di crescere nell'automobile. Se la perdita non è grave, puoi sistemarla nel tuo vialetto.

Regola tutto il resto

Ci sono quattro modi in cui l'acqua può fuoriuscire all'interno di un veicolo: attraverso un buco nel corpo reale dell'auto, una crepa nel parabrezza, un sigillo del parabrezza difettoso o le bocchette dell'aria condizionata. Mentre le guarnizioni difettose del parabrezza sono di solito la causa di un parabrezza che perde, fare una rapida occhiata in giro per assicurarsi che non ci siano danni evidenti al corpo stesso o al parabrezza e anche che l'acqua non stia filtrando all'interno dell'auto dal cruscotto, poiché un nucleo di riscaldatore difettoso può bagnare il tappeto nell'abitacolo.

Controllo del parabrezza

Una volta eliminate tutte le altre fonti, controllare che non vi siano perdite nella guarnizione del parabrezza. Questo può essere fatto in vari modi, ma le tecniche più comuni usano sapone e un tubo da giardino. Versare acqua saponata all'esterno del parabrezza attorno al rivestimento, mentre un assistente punta una bocchetta dell'aria verso i bordi del parabrezza all'interno della vettura. Cerca le bolle attorno al bordo del parabrezza. L'aria provoca la formazione di bolle nell'acqua saponata alla perdita. Un altro metodo consiste nel trasformare un tubo da giardino all'esterno del parabrezza intorno al rivestimento iniziando dal fondo del vetro e muovendosi lentamente più in alto mentre l'assistente guarda dall'interno per vedere dove l'acqua inizia a entrare.

Sigillare la perdita

Una volta trovata la perdita attorno al parabrezza, rimuovere il rivestimento esterno. Pulire accuratamente il canale intorno e sotto il sigillo con un dispositivo di rimozione adesivo, come diluente per pittura, alcool per sfregamento o liquido per accendini. Dopo aver rimosso il vecchio sigillante e aver lavato e asciugato l'area, applicare un nuovo sigillante direttamente sul parabrezza sotto il sigillo. Se necessario, applicare il sigillante generosamente anche all'esterno del sigillo, ma non lasciarlo scorrere all'interno sul cruscotto o sugli accessori vicini. Lisci le aree ruvide con una scheda indice per creare un aspetto professionale e ritaglia il flash dopo che si asciuga. Notare il tempo di polimerizzazione sul sigillante e lasciargli il tempo di impostare.

Prevenire danni futuri

Una volta riparato il parabrezza, eseguire il test di tenuta alcune volte nei prossimi giorni. Se la perdita persiste o se non si è sicuri della riparazione, portarla in una vetreria per eseguire la riparazione.