Come preparare una macchina per un nuovo lavoro di pittura

La preparazione di un corpo auto prima della verniciatura è fondamentale per un buon lavoro di verniciatura. È stato detto che il 90% del lavoro richiesto per un buon lavoro di verniciatura è il lavoro di preparazione e solo il 10% del tempo viene speso per la verniciatura dell'auto. Per risparmiare denaro, molte persone eseguono personalmente il lavoro preliminare e preparano il lavoro prima di consegnare la macchina a un pittore professionista. Scopri le fasi di base relative al lavoro di preparazione in modo da poter finire con quel lavoro di verniciatura "perfetto".

Passaggio 1

Lavare l'auto e rimuovere tutti i trim e gli emblemi esterni. Idealmente, anche le maniglie delle porte e le antenne dovrebbero essere rimosse. Eventuali parti esterne non rimosse dovranno essere lavorate e incollate durante la verniciatura. La rimozione di tutti gli articoli garantirà un lavoro di verniciatura migliore, ma non è un requisito fondamentale.

Passaggio 2

Esaminare attentamente il corpo ed eseguire qualsiasi rimozione di ruggine, applicazione di cerotti, rimozione di ammaccature o altre parti del corpo che potrebbero essere necessario, ad esempio riempire i graffi con il riempitivo. Vuoi che il corpo sia liscio e piatto.

Passaggio 3

Carri la macchina. Ci sono alcuni processi di pensiero in gioco qui, a seconda di quale sia il tuo obiettivo e quanto fosse ampia la tua carrozzeria. Si può semplicemente usare un tappetino per graffiare la buona vernice esistente e il rivestimento trasparente che non è stato disturbato dalla carrozzeria. Puoi anche carteggiare al di sotto della vernice buona fino al primer originale, oppure puoi addirittura decidere di arrivare fino al metallo nudo usando smacchiatori e levigatura estesa. La linea di fondo è che si desidera che la finitura sia in grado di accettare un primer ad alto spessore applicato su una superficie liscia. Se una macchina ha già un certo numero di mani di vernice su di essa, probabilmente vuoi carteggiare sotto la vernice fino all'innesco. Se questo è il primo processo di verniciatura, lo scuffing di solito è sufficiente. Se stai creando una show car e vuoi davvero iniziare da zero, vai al bare metal.

Step 4

Spruzza due o tre mani di primer ad alto spessore su tutto il veicolo dopo che sei soddisfatto la tua levigatura, abrasione o rimozione di vernice. Indossare sempre un respiratore o una maschera facciale quando si spruzza il primer e lavorare in un'area ventilata.

Passaggio 5

"Blocca sabbia" l'intera macchina una volta che l'auto si trova in un iniettore di alto livello e è completamente asciutto Questo rivelerà eventuali punti bassi o ammaccature e graffi che potrebbero essersi persi durante la carrozzeria. Bloccare la levigatura dell'auto è una parte importante del processo e comporta l'uso di un diverso colore di primer spruzzato sul rivestimento originale. In tal modo si rivelano eventuali punti bassi nel finale mentre leviga la seconda mano. Il primer colorato in modo diverso è chiamato "rivestimento di guida".

Passaggio 6

Pulire l'auto con un solvente o un solvente per cera e grasso, quindi applicare un primer di finitura. È fondamentale che l'auto sia a prova di cera - silicone - e senza olio a questo punto.

Passaggio 7

Inumidire leggermente o inumidire il nuovo primer con carta vetrata da 600 a 800 grani, usando sempre un blocco di levigatura e mai a mani nude. Questo ti darà una bella superficie liscia per un sigillante per primer. Pulire ancora una volta l'auto con un solvente o un dispositivo di rimozione del grasso.

Applicare un paio di mani di "sigillante per primer". Il sigillante darà alla tua nuova vernice una superficie liscia su cui appoggiarsi e ti aiuterà a sigillare i primer, i composti per vetratura e i riempitivi che potrebbero essere stati applicati durante il processo. Il sigillante per primer non richiede alcuna levigatura, e bisogna fare attenzione che il sigillante rimanga perfettamente pulito. È meglio mettere il primer sealer sulla macchina poco prima di dipingere. Ora sei pronto per una nuova vernice.

Suggerimenti

Quando carteggiati, usa sempre un blocco di levigatura e non le mani nude, per evitare di lasciare una superficie irregolare.

Prima di applicare la vernice (a meno che non venga applicata direttamente dopo l'applicazione del sigillante per primer), utilizzare uno straccio pulito per rimuovere eventuali particelle di polvere.

Senti la finitura con un guanto di stoffa o un tovagliolo di carta sotto le dita; questo ti permette di sentire più imperfezioni di una mano nuda.

Avvertenze

Non consentire mai siliconi, olio o grasso sulla macchina durante il processo di preparazione.

Se i difetti della carrozzeria vengono lasciati soli o trascurati, verranno amplificati una volta applicata la vernice, soprattutto se si dipinge con un colore scuro.

Articoli di cui hai bisogno

Vari tipi di carta vetrata e pastiglie di sfregamento (opacizzante opzionale se abbattibile a metallo nudo)

Composti di riempimento e vetratura per qualsiasi lavoro corporeo necessario

Primer ad alto spessore

Maschera facciale per respiratore o carta

Primer per rivestimento guida (primer normale, ma di colore diverso rispetto a quello ad alto spessore)

Primer per rivestimento finale

Primer sigillante

Blocchi per levigatura di varie dimensioni

Rimozione di cera e grasso