Una seconda sottile asta di metallo collega il chiavistello al pomello che sporge dalla parte superiore della parte interna della porta (il pomello che sale e verso il basso per indicare se la porta è bloccata o meno.
Quando l'attuatore è in funzione, sposta il dispositivo di chiusura della porta verso l'alto o verso il basso (tramite un'alimentazione di corrente per le chiusure elettriche o manuale da manuale) serrature). Quando il fermo si trova nella posizione "sbloccata", la maniglia della porta sul lato esterno dell'auto è collegata direttamente al meccanismo di apertura. Questo permette alla porta di essere aperta e chiusa a volontà. Quando il dispositivo di chiusura della porta è in posizione "bloccata", la maniglia della porta all'esterno della vettura è scollegata dal meccanismo di apertura, che disabilita una persona all'esterno della vettura per aprire e chiudere la porta senza una chiave.
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