Che cosa disattiva gli allarmi auto?

Poche cose rivaleggiano con il fastidio di essere scossi da un sonno profondo da un allarme per auto, solo per guardare fuori e vedere il gatto randagio del quartiere - e il proprietario della macchina - con aria colpevole. Gli allarmi possono essere innescati da tutto, dai rumori forti al dimenticare di disarmarlo prima di aprire la porta. Sapere come funzionano gli allarmi per le auto può aiutarti a ripristinare un po 'di tranquillità domestica nel tuo blocco.

Nozioni di base

Nella sua forma più semplice, un allarme per auto non è altro che un semplice computer, un sensore, una sirena e un telecomando per l'inserimento e il disinserimento dell'allarme. Quando il sensore rileva un'intrusione o un altro input oltre una determinata tolleranza, il computer di allarme attiva la sirena, che produce rumori forti per impedire al ladro di continuare il suo lavoro. Gli allarmi più avanzati includono gli immobilizzatori che impediscono l'avviamento della vettura, i sistemi di chiamata per avvisare il proprietario del veicolo che l'allarme è stato attivato e persino la possibilità di inserire e disinserire l'allarme su Internet.

Sensori di tensione

Gli allarmi di base utilizzano un sensore di tensione singola per determinare quando viene effettuato un tentativo di furto o di effrazione. Questo sensore controlla la tensione statica dell'impianto elettrico dell'auto e attiva l'allarme quando rileva una caduta di tensione, ad esempio quando una porta o un bagagliaio vengono aperti e le luci interne si accendono. Il tentativo di avviare l'auto o di interrompere l'alimentazione farà scattare anche il sensore di tensione.

Sensori di shock

La forma più comune di sensore rilevata nei sistemi di allarme auto sono sensori di urti o vibrazioni che rilevano quando qualcuno o qualcosa è tentare di spostarsi o accedere al veicolo. Il movimento quindi attiva l'allarme. I sensori di shock sono disponibili in forma singola o doppia. I sensori monostadio rilevano solo il forte impatto di una porta forzata o rottura del vetro, ma un doppio stadio emette un cinguettio della sirena come avvertimento ad un impatto luminoso prima di attivare l'allarme per un impatto più intenso. Questi sensori sono spesso soggetti a falsi allarmi causati da animali che saltano sul veicolo, dalla vibrazione di un camion pesante che passa o da rumori forti come stereo o uno scarico rumoroso. Di conseguenza, questi sensori possono essere regolati in genere per la sensibilità per ridurre i falsi allarmi.

Sensori per cappa e porta

Semplici interruttori possono essere posizionati su cappucci, porte e bauli per attivare l'allarme quando uno di questi è aperto mentre l'allarme è inserito. Quando la porta viene aperta, l'interruttore si chiude e l'allarme attiva la sirena.