La luce del motore di controllo sul cruscotto di tutte le auto vendute negli Stati Uniti dalla metà degli anni '80 è collegata a un computer diagnostico che monitora il motore e altri sistemi, in particolare il controllo delle emissioni. Se una delle letture del sensore diagnostico è al di fuori di un intervallo specificato, il computer accende la spia del motore di controllo. Il computer acquisisce anche un codice che identifica la lettura errata.
Cronologia
Il monitoraggio del computer tramite processori diagnostici di bordo (OBD) è iniziato negli anni '80. Il Clean Air Act del 1990 impone che tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti dopo il 1995 siano equipaggiati con un sistema OBD utilizzando un set standard di codici. Il sistema si chiama OBD-II (diagnostica di bordo, generazione 2) nel settore. I codici acquisiti da un computer OBD-II possono essere letti con uno scanner di codici.
Indicatore di malfunzionamento
Il sistema diagnostico, conforme a OBD-II o utilizzando il vecchio protocollo OBD-I non standardizzato , monitora continuamente una serie di sensori. Quando si rileva che una lettura del sensore è "cattiva", il computer OBD illumina la spia "Controllo motore" e memorizza un codice di cinque caratteri in memoria. Per una Toyota Corolla post-1995, il codice OBD-II può essere letto con uno scanner. Le Corolle pre-1996 richiedono che un meccanico legga un "codice lampeggiante" per determinare quale sensore ha attivato la luce.
Significato
Una spia del motore di controllo accesa è un avvertimento generale che la tua Corolla deve essere riparata non appena possibile. Consultare il manuale del proprietario per istruzioni specifiche. Senza uno scanner o una lettura di codice lampeggiante, è impossibile determinare il problema o la sua gravità.
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