Come funziona un blocco del bagagliaio in una Car

Serrature tradizionali

I lucchetti del bagagliaio tengono il bagagliaio o il portellone posteriore di un'automobile bloccato per protezione. Differiscono molto poco dalle serrature delle portiere delle auto e da altre serrature comuni sui veicoli. La maggior parte sono suddivisi in tre sezioni: il meccanismo di blocco stesso, i meccanismi di blocco di emergenza e il meccanismo di rilascio automatico. Per molti anni, il meccanismo di blocco ha funzionato allo stesso modo delle serrature orientate alla chiave per le portiere delle auto. I componenti principali di queste serrature sono il cilindro e il percussore tradizionali: il cilindro tiene i chiavistelli e altri meccanismi necessari per sbloccare il bagagliaio, mentre il percussore include il fermo che in realtà tiene chiuso il baule quando è bloccato. La maggior parte delle macchine ha sia il cilindro che il percussore situati sul coperchio del bagagliaio, ma questo non sempre è vero - ci sono molti diversi design di blocco del bagagliaio, e alcuni possono separare il cilindro e il percussore su diverse parti del bagagliaio. Quando le porte venivano spostate su serrature elettroniche e radio-attivate che potevano essere azionate da remoto, i bauli erano indietro di qualche anno. Ora molti trunk, specialmente su macchine compatte, sono anche aperti da remoto, e alcuni potrebbero non includere nemmeno un cilindro tradizionale.

Serrature e uscite d'emergenza

I tronchi che usano ancora cilindri impiegano generalmente da sei a 10- meccanismo del bicchiere. Più la vettura è costosa o attenta alla sicurezza, maggiore sarà il numero di tumbler che avrà il bagagliaio, anche se è normale che la serratura del bagagliaio corrisponda alle serrature delle porte in termini di chiavette, quindi la stessa chiave può aprirle entrambe. Naturalmente, ci sono anche le auto che vengono con i tasti del bagagliaio che possono solo aprire il blocco del bagagliaio, e viceversa. Il dispositivo di emergenza è un semplice meccanismo situato all'interno del bagagliaio, solitamente sotto forma di maniglia o leva. Apre il bagagliaio dall'interno anche se il bagagliaio è completamente chiuso e in posizione di blocco. Si tratta di un design di sicurezza in modo che chiunque sia bloccato nel bagagliaio possa uscire trovando la maniglia di emergenza. Alcuni di questi dispositivi possono essere invece un lucchetto separato che si apre all'interno dell'auto.

Rilasci automatici

Il meccanismo di rilascio automatico è una funzione inclusa a lungo nelle auto che consente al conducente di aprire a distanza il bagagliaio mentre all'interno dell'auto, di solito tirando una leva. Questo attiva un solenoide che utilizza i campi elettromagnetici per spostare e azionare i dispositivi, in questo caso il blocco del bagagliaio. I solenoidi sono utilizzati anche nei sistemi di telecomunicazione a catena chiave oggi molto diffusi. I meccanismi di rilascio in-car sono stati originariamente creati per l'efficienza, in modo che i conducenti possano aprire i trunk prima di uscire e accedervi, senza perdere tempo utilizzando una chiave per aprire il blocco.