Come resettare la luce del motore in un Jeep Commander

Il Jeep Commander è stato fabbricato alla fine dell'anno 2005 e introdotto come modello del 2006. Per questo motivo, il suo sistema diagnostico di bordo presenta il sistema OBD II standardizzato implementato su tutti i veicoli alla fine del 1995. Quando la spia del motore (nota anche come spia di malfunzionamento, o MIL) si accende sul cruscotto, il sistema OBD II ha rilevato un problema nelle prestazioni del comandante. Prima di resettare la luce, è importante diagnosticare il problema per prevenire ulteriori danni al SUV.

Passaggio 1

Aprire la porta laterale del guidatore del Jeep Commander e quindi individuare il connettore del collegamento diagnostico (DLC ) sotto il cruscotto. Questa presa di forma trapezoidale può o meno avere un tappo di protezione che la copre sul comandante. Se è presente una spina, estrarla manualmente.

Passaggio 2

Collegare il lettore di codici OBD II al DLC e quindi ruotare la chiave di accensione in posizione key-on /engine-off. Questa posizione è costituita da due clic in avanti nell'accensione che alimentano i componenti elettrici del comandante senza avviare il motore. Ciò fornirà anche alimentazione portatile al lettore di codice OBD II.

Passaggio 3

Seguire le istruzioni sullo schermo /menu del lettore di codice. Esistono molte marche e tipi di lettori di codice, ma la maggior parte utilizza un menu principale con e su e giù per il pulsante di scorrimento e un " Invio " oppure " Invia " button.

Passaggio 4

Scorri fino a "Leggi codici " opzione sullo scanner e premere il pulsante Invio.

Passaggio 5

Scrivere il codice (oi codici) su un foglio di carta per riferimento futuro. Questo è nel caso in cui i codici presenti sul Comandante siano stati precedentemente diagnosticati e corretti dalle riparazioni che hanno causato l'accensione del MIL. Nel caso in cui il MIL si riaccenda, fare riferimento alla carta e al codice come riferimento.

Passaggio 6

Per tornare al menu principale sul lettore di codice OBD II e selezionare "Cancella codici " opzione. Molto probabilmente il lettore ti chiederà se sei sicuro di voler eseguire questo passaggio. Scegli " Sì. & Quot; Un comando " inviato " il messaggio verrà visualizzato sul lettore di codice, ma non rimuovere la spina dal DLC finché non riappare il menu principale.

Avviare il motore sul Jeep Commander e ispezionare il quadro strumenti per assicurarsi che il MIL sia spento.

Avvisi

Ignorare il MIL o resettarlo costantemente non è una riparazione per il comandante della jeep. Reimpostarlo è l'equivalente di riavviare un computer e una volta che il computer ha eseguito una procedura di autodiagnostica (questo può richiedere diversi cicli di guida prima del completamento), la luce si riaccenderà se il problema non è stato risolto. In tal caso, possono verificarsi danni ad altri componenti che sono stati compromessi dalla condizione esistente, con conseguenti maggiori spese e riparazioni al SUV.

Mentre alcuni meccanici potrebbero dirti che è possibile scollegare il terminale negativo della batteria sul Jeep Commander per ripristinare a buon mercato il MIL, non è consigliabile. Prima di tutto, questa procedura non aiuterà te o un meccanico a diagnosticare la condizione esistente che ha causato l'accensione della luce. Ancora più importante, i comandanti con sistemi di allarme e radio antifurto perderanno le informazioni pertinenti per questi sistemi rimuovendo il terminale negativo della batteria. Ciò renderà i sistemi inutilizzabili fino a quando i codici non verranno ripristinati e ripristinati e questo di solito ti costerà denaro dal rivenditore per ottenere le informazioni e ripristinare i sistemi.

Articoli di cui avrai bisogno

Lettore di codice OBD II /cancellatore di codici